The 1996 Kawasaki KLX 650 er en off-road motorsykkel designet for både motorsykkel racing konkurranser og street legal kjøring. Profilen på bilen tar en minimalistisk tilnærming med off-road stil hånd vakter og setehøyde posisjonering for bedre balanse. Sykkelen har vist en høy grad av popularitet i å bli kjørt i alle deler av verden fra Polen til Australia til Mexico. Motor og girkasse

Kawasaki KLX 650 bruker en væskekjølt, firetakts doble overliggende kamaksler motor med en ensylindret. Motoren har fire ventiler med en boring og slaglengde måling av 3,94 inches av 3,27 inches. Den har en kabel-opererte gass med en våt sump smøring system og vannkjøling. Forskyvning for motoren måler 39,78 inches. Girkassen for Kawasaki sykkel er en manuelt skiftende femtrinns med en våt, multidisc kabel operert clutch. Transmission endelige stasjonen er kjeden drives.
Ytelse Ratings

Total hestekrefter for 1996 Kawasaki måler 47.59 på 6500 omdreininger per minutt. Maksimal måler 38,34 ft.lbs. ved 5000 RPM. Kompresjonsforhold for KLX 650 tiltak 09:05:01. Toppfart for off-road motorsykkel er omtrent 100 miles per time. Sykkelen kan reise en stående kvart mile i ca 14 sekunder på omtrent 92 mph. Effekt til vekt forhold måler £ 4,56. /Hk.

Chassis, mål og Suspension

Singelen vugge rammen av denne sykkelen består utelukkende av stål. Den er bygget med en patron forhjulsoppheng med en reise måling av 8,66 inches. En enkelt skivebrems foran gir bremsekraft til hjulet. Sykkelens mono-sjokk bakhjulsoppheng har en total fjæringsvei av 7,87 inches og bruker en enkelt disk brems. Curb og tørk veiing £ 352,7. og £ 319,7., henholdsvis. Setehøyde måler 34,8 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107875.html