I 1989 introduserte Honda sin nye touring motorsykkel, den PC800 Pacific Coast. Med en unik, enkelt integrert bagasjerommet over bakhjulet, full plast karosseri og en særegen to-tone maling jobb, ble Pacific Coast markedsført som en touring sykkel for hvit-snipp profesjonelle markedet. Avbildet som en sykkel av fritid, komfort og glede, i stedet for den opprørske natur amerikanske samtidige som Harley-Davidson, Stillehavskysten bare solgt rundt 14 000 enheter i løpet av sin nesten ti løp. Motor

1989 Pacific Coast har en 798 cc, fire-takts, single overhead cam V-Twin motor, med tre ventiler i hver sylinder. Den væskekjølte motoren er i stand til å produsere 57 hestekrefter ved 6500 RPM og har en elektrisk starter. Boringen tiltak 79,5 mm mens slaget måler 80,6 mm. Motorens kompresjonsforhold er 09:01.
Transmission

The Pacific Coast har en fem-trinns manuell girkasse med en Kardang aksel system.

Bremser og fjæring

The Pacific Coast benytter en forhjulsdrevet dual disc bremsesystem. Den forstillingen bruker 41 mm Showa gafler, slik at for 145 mm fjæringsvei, mens bakhjulsopphenget bruker doble Showa sjokk, slik at for 130 mm fjæringsvei.
Vekt og Fuel Capacity

The Pacific Coast har en tørrvekt på 577.6 pounds og har en 4,2-liters bensintank.
Integrert Trunk

One of the Pacific Coast mest karakteristiske trekk er dens bagasjerommet under baksetet. Som et entall integrert bagasjerommet, og tilbyr ca 2440 kubikk inches av vertikal lagringsplass, nok til å holde to motorsykkel hjelmer og to mellomstore gym poser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107743.html