I 2010 Suzuki lanserte oppgradert modell av sin Boulevard M50 motorsykkel. Den mid-strøm oppføring i Boulevard linje med cruising sykler, de 2010 M50 har en hale og hette som tilbyr en ny vri på tidligere design. Med aggressiv stil og en kraftig, effektiv V-Twin motor, har den M50 også blitt utstyrt med flere rytter med barn, redesignet håndtak for lengre cruising. Motor

2010 Boulevard M50 kjører en drivstoff-injisert, 805 cc, fire-takts overliggende kamaksler V-Twin motor. Systemet er væskekjølt med transistorisert elektronisk tenning og våt sump smøring. Boringen tiltak 3,268 tommer, og slaget tiltak 2,929 tommer, med en motor kompresjonsforhold på 9.4:1.
Transmission and Drive

2010 M50 har en fem -hastigheten konstant mesh girkasse og en aksel-type endelige stasjonen. Den endelige utvekslingsforholdet er 3.503, eller 17/15 med 34/11.

Bremser og fjæring

Forhjulet av 2010 Boulevard M50 har en 300 mm, to-stempel caliper skivebremse. Bakhjulet bruker en tromme bremsesystemet. Suspensjonen på forhjulet er utstyrt med en olje-dempet, invertert teleskopisk spiralfjær system mens den bakre benytter en olje-dempet, link-type spiralfjær system.
Dimensjoner

2010 M50 måler 94,3 inches lang, og 36,2 inches bred, med en setehøyde på 27,6 inches. Akselavstanden kommer inn på 65,2 inches mens sykkelen i seg selv har en 5,5-tommers bakkeklaring. Dens egenvekt er ca 584 pounds. Drivstofftanken rommer 4,1 liter bensin.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107729.html