Spesifikasjonene for 2002 Yamaha V-Star 650
2002 V-Star 650 Classic er designet for å gi en retro look, med full skulpturerte fendere foran og bak, feide-back styret og en full passasjersetet. 2002 Silverado touring versjonen var nesten identisk med Classic unntatt for tillegg av en justerbar vindskjerm, foran og bak piggdekk seter med matchende passasjer rygg, og salveskene. 2002 V-Star 650 Custom tilbudt en mer moderne utseende med en bobtail bakskjerm, kortere framskjerm og rettere, drag-stil styret.
Motor og girkasse
Den V-Star 650 brukte Yamahas 649-cc, 70-graders V-twin motor. De fire-takts motor ble luftkjølt og produsert 40 hk ved 6500 rpm og 38 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm. Bakhjulet var akselen drevet. Den V-Star hadde en toppfart på ca 90 mph. Den doble forgassere gitt drivstoff virkningsgrad på opp til 52 mpg.
Bremser og fjæring
bremsekraft ble levert gjennom to 11,7-tommers plater på forhjulet og en 7,9 tommers trommel på bakhjulet. Den V-Star 650 kunne stoppe 60-0 mph på ca 119 meter. De 41 mm teleskopgafler gitt 5,5 inches av reiser i front. Den bakre støtdemper ble skjult for å gi en hard-tail utseende og gitt 3,4 inches av reiser.
Fysiske dimensjoner
Størrelsen og vekten av V-Star 650 gjort det til et populært valg for entry-level ryttere og for de som ikke var i stand til å håndtere mesteparten av tyngre motorsykler. Med en 474-lb. tørrvekt, ble V-Star 650 lys sammenlignet med andre motorsykler i mellomvekt kategorien. Setehøyden var 27,4 inches og den totale høyden var 42,1 inches. Akselavstanden av V-Star 650 var 63,4 inches, og den totale lengden var 92,1 inches
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107650.html