1998 Harley Davidson Road kong Specs
Den luftkjølt, to-sylindret, 45-graders V-Twin motor fortrenger 1338 kubikkcentimeter (81,75 cubic inches). Sylinderboringen er 3,46 inches med 4,25-tommers hjerneslag. Drivstoff-injisert motor med el-start har en 8.5:1 kompresjon og utvikler 60 hestekrefter og 76,5 ft-lbs. dreiemoment, noe som gir Road King sin akselerasjon. Overføringen er en fem-speed belte-drive modell.
Frame
Rammen er laget av dobbelt-vugge stål. Bremsekraft oppnås gjennom trippel skivebremser, med fronten utstyrt med doble 11.49-tommers skivebremser på forsiden patron gafler og bak med doble støtdempere og swing-arm fjæring med en enkel 11.49-tommers disk brems. Sjokkene kan være luft justeres. Anti-låsing bremser (ABS) er et alternativ. Forhjulet er MT90 B16, med den bakre dekkdimensjon MU85 B16.
Størrelse
Målene til 1998 Road kong varierer noe avhengig av spesifikke modell og tilbehør bestilles med sykkelen. Vanligvis, men veien Kongens dimensjoner forblir konsistente fra 1996 gjennom 2009 modell år. The Road Kongens akselavstand måler 63,5 inches, med en samlet lengde på ca 97 inches. Setet måler omtrent 27 inches fra bakken, selv om noen modeller var så høyt som 29,5 inches. Curbside vekt var ca £ 764, selv om Electra Glide Road kong veide så lite som £ 707
Egenskaper
The Road Kongen har en elektrisk, spartansk stil speedometer plassert i en krom boenhet på drivstofftanken. Hodelykten boliger er forkrommet. Sykkelen har fett Whitewall dekk, laced (leder) hjul og lær saddlebags med stive inserts for å opprettholde sin form. Setet Valance, drivstofftank og fender tips er smykket med en Harley-Davidson logo. Sykkelen har gulvbord men ingen motorvei peg fotbrett, for lange ritt
resultatutvikling
The Road Kongen kan nå en toppfart på 93 km /h og kan gå fra 0. - 60 mph på 8 sekunder. Selv ikke spesielt rask fra en død stoppe, det er det letteste av drivstoff-injisert Harleys-veier £ 76 mindre enn Harley Ultra Classic-og kan være ganske sprek for sin størrelse. To store styling mangler var de brede-set styret og en svampete sete som gjorde langdistanse riding et ork, særlig for eldre ryttere mer sannsynlig å eie Road King. Harley-Davidson svart på rider klager av innsnevring styret og gi plass til mer korsryggstøtte for 2000 ROAD KING modeller.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107577.html