Harley Davidson har blitt bedre sine Big Twin motorene siden første side- ventil 74 -kubikk - tommers motoren ble introdusert i 1922 . The Big Twin serien har kommet gjennom Knucklehead , Panhead , Shovelhead og Evolution motorene til Twin Cam -serien, som ble produsert 1999-2006 . Mens Harley rytterne vanligvis foretrekker utformingen av sitt første personlig eide Big Twin, de generelt medgir at hver progressive redesign har vært en forbedring fra tidligere design. Motor størrelse

Twin Cam 88 har en sylinder boring på 3,75 inches og et stempel slag av 4 inches , rendering en forskyvning av 88,4 kubikk inches eller 1449 kubikkcentimeter . Dette er en økning i diameter størrelse, men en nedgang i hjerneslag sammenliknet med forrige 80 -kubikk - tommers Evolution motorens 3,5 - tommers bar og 4,25 - tommers hjerneslag .
Strøm

1450 - cc Harley Twin Cam 88 motoren er vurdert til å produsere 80 hestekrefter ved 5200 RPM , og 82 fot -pounds av dreiemoment ved 3500 RPM .

valvetrain Endringer fra Tidligere Modeller

1450 - cc Twin Cam 88 motoren har en enkelt overliggende kamaksler for hver sylinder . Kammene er drevet av en lydløs kjede. Dette er i motsetning til alle tidligere Harley Davidson -motorer, hvor kammene ble plassert i veivhuset og kjørte ventilene gjennom støtstenger . Dette overliggende kamaksler utforming tillatt en mer effektiv forbrenning kammer design med en ni -til - 1 komprimering , noe som gir en 10 prosent effektøkning over den forrige Evolution motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107542.html