The 2005 Yamaha YZF-R6 er en videreutvikling av Yamahas populære R6 sportssykkel, som rammet markedet to år tidligere. Den lille og lette YZF-R6 er kjent for sin rase-lignende opphengsgeometri og kraftig 600cc motor. Motor

På YZF-R6 hjerte er dens 600cc motor. Motoren er en fire-takts, inline firesylindrede med doble overliggende kammer. Boring og slaglengde er 2,6-by-1.8 inches med en 12.4:1 komprimering. Motoren er væskekjølt og innsprøytning og kan rev hele veien opp til sitt omtrentlige 15000 RPM redline.
Transmission, drivverk, bremser

2005 Yamaha YZF- R6 modeller får en kjede-drevet, sekstrinns nært forhold overføring sende kraft til bakhjulene. Dual-skivebremser er 12,2 inches i diameter opp foran med en 8,7-tommers enkelt plate på baksiden.
Suspension

YZF-R6 bruker en kompleks, rase-derived bæresystem - ja, er sykkelen en versjon av en motorsykkel Yamaha kjørt i 600cc Supersport racing-serien. Forstillingen er en fullt justerbar, invertert gaffel typen sånn på de fleste racing sykler, med reise på 4,7 inches. Standard single-sjokk suspensjon er ansatt i baksetet med en piggyback reservoar og 4,7 inches av reiser. Opphengsgeometrien er driveren justerbar fra dashbordet.
Dimensjoner

En liten sykkel selv av sport-sykkel standarder, 2005 YZF-R6 43,5 inches høy, 80,5 inches lang og rir på en 54,5-tommers akselavstand med en setehøyde på 32,3 inches. Egenvekt er 357 pounds, noe som gjør det ganske lett sykkel i 600cc klassen. Stock dekkdimensjoner er 120/70-ZR17 foran og 180/55-ZR17 bak.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107509.html