Suzuki M50 mellomvekt cruiser motorsykkel ble utrustet med den rå, aggressive utseende av en større muskel sykkel, styrke maskinens bad-boy holdning. Dessverre tvunget strengere avgasskrav Suzukis ingeniører til å ansette et sett av baffles i motorsykkelens lyddempere for å tone ned den eksos notat fra et brøl til en litt forverret gjesp. Imidlertid kan disse baffles fjernes ved hjelp av vanlige verktøy, slik at motorsykkelen å gjenvinne sin stemme. Vær advart, innebærer dette prosjektet permanente endringer som ikke kan omgjøres, og kan føre til ytterligere skade på motorsykkelen hvis det utføres riktig. Du trenger
3-tommers og 1,5-tommers bi-metall hullsager
Hullsager arbor selg Electric drill
Magnet
tre dowel
Tenger
Vis flere instruksjoner
en

Slide en 1,5-tommers bi-metall hullsag på hullsag Arbor. Plasser 3-tommers bi-metall hullsag på arbor, over ryggen på mindre hullsag. Stram hullsag arbor er lås mutteren med en fastnøkkel å sikre hullsager bort på Arbor. Installer hullsag og arbor inn en elektrisk drill.
2

Fjern endestykket fra øvre skjerf med hullsag forsamlingen. Skyv mindre hullsag over og rundt eksospotten er utstående utløpsrør. Skjær endestykke med elektrisk drill sett med lav hastighet, gradvis økende hastighet som hullsager skjære gjennom metall endestykke. Stopp drillen når endestykket har blitt kuttet lyddemperen. Ta av cut-off endestykke fra hullsag eller skjerf med en magnet.
3

Break utløpsrøret og dens baffel av lyddemper med tre plugg inn i lyddemperen uttak tube . Flytt dowel i en sirkulær bevegelse for å bryte ledeplateover er sveiser. Trekk utløpsrøret og forpurre ut av lyddemper med tang når baffel har brutt gratis.
4

Fjern baffel fra nedre lyddemperen etter de foregående trinnene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107479.html