Først utgitt i 2004, stiller Triumph Rocket III cruiser mange poster i kraft, hvorav mange skremte folk. Kevin Ash, en bidragsyter til Telegraph.co.uk, sa 2004 Rocket III "[var] markedsført som å være raskere enn en Yamaha R1 Superbike til 100 mph, med en toppfart på mer enn 140mph og mer dreiemoment på tomgang enn en Suzuki Hayabusa på full chat (ref2). " De 2010 modellene vokste økt cruiser appell med en ny modell, ekstra tilbehør og økt ri-evne i forhold til 2004-modellene, men at kjærligheten til 2294cc dreiemoment vil ikke legges til hvile. Historie

I 1902 produserte britiske motorsykkel produsenten Triumph sin første produksjon motorsykkel etter at du slipper 2.25bhp "No1", som var basert rundt en styrket sykkelens ramme. I 2004 ble Triumph Rocket motorsykkel serien lansert og ble verdens første serieproduserte motorsykkel å gå utover to-liters motor mark. I 2008 kom Rocket III i tre forskjellige modeller, hver utstyrt med en 2294cc motor
Typer
p Det er fire modeller av Rocket III:. Standard Rocket III, Touring-utgaven, den klassiske utgaven og Roadster-utgaven. Som i 2010, touring og Roadster utgavene er den eneste tilgjengelige. De Touring utgave hengsler rundt cruiser motorsyklister som liker komfortabelt lange ritt med en potensiell passasjer. The Rocket III Classic og Roadster utgaver skryte massive dreiemoment og ekstrem akselerasjon for en cruiser-rated motorsykkel.
2008 modeller

Hver av de tre 2008-modeller ( Rocket III, Touring og Classic) hadde en væskekjølt, dual-overhead-cam inline tresylindret 2294cc motor. The Rocket III - med en base base MSRP av $ 14 999 - veide £ 704. med gass og produsert 140 hk ved 6000 rpm og 147 fot-lbs. dreiemoment på 2500 rpm. Touring-utgaven hadde en MSRP starter på $ 16,999 som økte til $ 17299 og hadde to-tone maling. Classic-utgaven hadde en veiledende pris på $ 15699 og fokusert rundt "laid-back" ergonomi, som angitt av Triumph, og hadde identisk ytelse som Rocket III.
2009 modeller
< p> De samme modellene fra 2008 overført til 2009. The Rocket III, Touring utgave og Classic-utgaven har også de samme resultatene spesifikasjoner som de 2008 modellene henholdsvis.
2010 modeller

The Rocket III Roadster utgave utgitt for første gang i 2010. Triumph merket det ved å si: "[The] Roadster flytter ut av ren cruiser territorium og overgår til at av den ultimate muskel street fighter." Roadster er tilgjengelig i metallic eller matt svart. MSRP for Roadster er $ 13999. Drevet av en 2294cc inline tresylindret motor som produserer 146 hk ved 5750 rpm og 163 fot-lbs. dreiemoment på 2750 cc, de Roadster bremser med Nissan fire-stempel fast calipers utstyrt med en Nissan blokkeringsfrie bremser (ABS) til fronten og Brembo to-stempel flytende caliper med Nissan ABS bakover. Fylt med gass, veier 2010 Roadster £ 807.

For de som er interessert i touring, kommer 2010 Rocket Touring utgaven standarden med et frontlys, bagasjebærer, justerbar passasjer rygg, justerbare motorvei peg mounts, Roadster vindskjerm, ekstralys lamper, quick release sissy bar og estetiske oppgraderinger som boret ovale speil. MSRP for Touring utgaven er $ 16,999 eller $ 17 299, med to-tone maling. Touring-utgaven kommer ikke standard med en anti-lock oppbremsing system. Veier £ 869. fylt med drivstoff, produserer Touring utgave 105 hk ved 6000 rpm og 150 fot-lbs av dreiemoment ved 2000 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107262.html