I mer enn et århundre, har kubikkcentimeter vært enheten av valget for å måle en motorsykkel motor fortrengning - mengden av luft som er flyttet av motorens stempler innenfor en enkelt revolusjon . Dette målet blir bestemt av størrelsen av motorens sylindre, og avstanden vil stemplene bevege seg innenfor dem, referert til målinger som boring og slaglengde på motoren. Disse målingene brukes i enkel formel for å bestemme motorens slagvolum. Du trenger
Bruksanvisning
Vis flere instruksjoner
en

lokalisere Boring og slaglengde spesifikasjonene for motorsykkelens motor. Disse er ofte oppført i motorsykkelens bruksanvisningen under "Tekniske spesifikasjoner". En 1976 Kawasaki KZ750, for eksempel, har en boring og slaglengde måling av 78,0 mm x 78,0 mm - sylinderboringen (eller diameter) er 78mm og stempelslag, fra toppen av stempelet til undersiden av topplokket når stempelet er i den laveste delen av hjerneslag sin, er 78mm.
2

Multipliser boringen mot seg selv, multiplisert med hjerneslag, multiplisert med 3,141593. For eksempel:. 78 mm (boring) X 78 mm (boring) X 78 mm (slag) X 3,141593 = 1490849,241336
3

dele resultatet med antall sylindre i motoren. For eksempel har en 1976 KZ750 en to-sylindret motor. 1490849.241336 ÷ 2 = 745424,620668.
4

dele resultatet med 1000 og runde opp til nærmeste tall for å beregne motorens totale sylindervolum. For eksempel:. 745424.620668 ÷ 1000 = 745.424.620668 eller 745 cc

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107236.html