En motorsykkel elektrisk start systemet er en stor anvendelighet som tillater rytteren å starte motorsykkelen ved å trykke på en liten knapp på styret. Denne knapp er koblet til motorsykkelens batteridrevne elektriske system som spinner startmotoren, som engasjerer en indre starteren clutchen. Dette er i sin tur spinner opp motoren, og bringer den til liv. Sted

På de fleste motorsykler, er den elektriske startknappen normalt sort eller grå i fargen og ligger på høyre håndtak, innen rekkevidde av rytterens tommelen og er oftest under en vippebryter "kill switch "merket som RUN-STOP.
Funksjon

Når trykket, signaliserer den elektriske startknappen batteriet som gir strøm til startmotoren. Startmotoren så spinner en intern starter clutch som er koblet til motoren, og dermed starter motoren.
Historie

I tidligere tider, gjorde mange motorsykler ikke komme med elektrisk start, og det var ikke før på slutten av 1960 og 1970 at det ble en vanlig funksjon. Tidligere har de fleste motorsykler brukt "kick start", en fot-opererte spak som ville manuelt snurre motoren og fyre det. Dette var ikke en helt pålitelig startmetoden. Men elektriske startere på motorsykler er ikke alt det nye. Det var en funksjon som dukket opp, hvis sjelden, helt tilbake i begynnelsen av det 20. århundre.
Fordelene

Elektrisk start systemer på motorsykler er nå bevist og pålitelig, og det er sjelden å se en ny motorsykkel uten denne funksjonen. Systemet er lik den som brukes i biler og lastebiler.
Hensyn
p Hvis du bruker en elektrisk start på en motorsykkel, må du huske å holde sykkelen i nøytral mens du starter den. Hvis det står i gir og du utilsiktet slipper clutchen, kan motorsykkelen stikken fremover forårsaker et uhell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107186.html