Suzuki flaggskip sport motorsykkel, har GSX-R1000 hatt enorm suksess på gater og veddeløpsbaner rundt om i verden siden introduksjonen i 2001. I 2005 ble GSX-R1000 utsatt for en intensiv redesign for å styrke sin opptreden i møte med økende konkurranse fra Suzukis rivaler: Yamaha, Kawasaki og Honda. Resultatet er en ekstremt kompetent maskin som har blitt ridd til stor suksess av Mat Mladin og Troy Corser, tar AMA og World Superbike VM, henholdsvis i 2005. Ramme og styregeometri

2005 GSX-R1000K5, som det er utpekt av Suzuki, benytter en helt ny aluminiumslegering twin-spar ramme som forkorter den totale lengden på motorsykkelen samtidig redusere sin akselavstand ved mindre enn halvparten av millimeter. Førerkomfort ble drastisk forbedret ved rammens mindre dimensjoner, og gir en kortere rekkevidde på styret og en lavere sittehøyde. Den bakre svingarm ble også redesignet for optimal stivhet for å gi eksepsjonell rytter kontroll og tilbakemelding. Den nye GSX-R tørrvekt på 365 pounds, kombinert med en bratt Styrehodevinkel av 23,8 grader og 3,8 inches av stien, gir mulighet for stabil ennå smidig håndtering. Den nye rammen er pakket inn i en redesignet kåpe som inkorporerer de fremre og bakre blinklys inn i de bakre vise speil og halen Cowling, redusere luftmotstand med opp til 5 prosent.
Suspension

2005 GSX-R1000s leveres med et par 43 mm invertert teleskopgafler, med fullt justerbar forspenning, rebound og kompresjonsdemping. For å forbedre gaffelen sin respons til skiftende veiforhold, blir de lavere gaffel rør belagt med Suzukis diamant-lignende stoff (DLC), reduserer friksjon og gir ekstra beskyttelse mot riper. En ikke-justerbare demperen ble også montert på den nedre gaffel klemmen for å hjelpe til stabilitet ved høye hastigheter. En enkelt bakre støtdemper har også fullt justerbar forspenning, rebound og komprimeringsinnstillinger forbundet med kobling til den bakre svingarm.

Hjul og bremser

The 2005 GSX -R1000 er utstyrt med et par 17-tommers støpte aluminiumsfelger. Hjulene ble redesignet med tynnere eiker for å redusere uavfjæret vekt og bistand manøvrerbarhet. Disse eiker, skjønt fysisk tynnere, er konstruert med en tykkere indre vegg for å opprettholde strukturell stivhet. Hjulene ble utstyrt med en 120/70ZR17 radial dekk på forhjulet og en bredere 190/50ZR17 radial dekk på bakhjulet, begge laget av Bridgestone. Hydrauliske skivebremser er utstyrt på forhjulet og bakhjulet. Et par 310 mm stål rotorer montert på forhjulet er grepet av radielt monterte fire-kalipere, bedre bremsekraft og rytter tilbakemeldinger. Drivhjulene er utstyrt med en enkel 220 mm stål rotor og aktiveres av en to-stempel bak målepunktet.
Motor og girkasse

Mange revisjoner og oppgraderinger ble utført på nytt for 2005 motor, med sikte på å bedre motorens effektkurve. GSX-R er allerede kraftig væskekjølt firetaktsmotor motor fikk en økning i sylinderen og slag, forstørring fra 73 x 59 mm til 73,4 x 59 mm, øker motorens slagvolum fra 988 cc til 999 cc. Utgangseffekt ble økt ved å benytte mindre brennkammer i nye topplokk, med større 30 mm inntak og 24 mm eksos porter. Disse endringene økt motorens kompresjonsforhold fra 12.0:1 til 12,5:1. Flere revisjoner inkludert titan ventiler, lettere smidde stempler og en forsterket veivaksel med krom-molybden kobler stenger å øke og utvide driften ved høyere turtall. Nyervervede makt ble overført til bakken via en 6-trinns, våt sump overføring, som omfatter en ny back-momentbegrensende slipperclutch å redusere motorens bremseeffekt på høyt turtall. Endelig stasjon er levert av en 17-tann motor tannhjul og en 42-tann bakhjulsdrev snu en 110-link, 530-pitch O-ring-type kjede.
Elektrisk og Fuel Systems

Power er levert av en 12-volt, 10-amp timers batteri og lades gjennom en revidert kompakt stator /dynamo. En elektronisk styreenhet (ECU) styrer flere av GSX-R1000 er ombord eksos tuning og utslipp systemer. Fuel leveres til motoren via elektronisk bensininnsprøytning, med to injektorer per spjeldhus for å kompensere for økende drivstoff krav basert på gass-posisjon og turtall.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107157.html