The Sportster 1200 er en liten, smidig motorsykkel drevet av Harley-Davidsons 1200cc Evolution v-twin motor. For de fleste ryttere, er den kraft som leveres av motoren mer enn tilstrekkelig. Imidlertid kan Sportster motor begynner å føle litt dempet etter en stund, sender sin eier på jakt etter mer makt. De fleste metoder for å maksimere din Sportster 1200 potensial kan utføres i din egen garasje med grunnleggende håndverktøy og involverer utskifting av lager komponenter. Major motor arbeid og tuning, krever imidlertid omfattende, og kostbare, mekanisk arbeid. Instruksjoner
en

Bytt aksjen luft inntak. Fabrikken utstyrt luft inntak systemet er restriktiv, slik at en mindre mengde luft inn i forgasseren. Selv om dette reduserer utslipp, strøm også redusert. Fjerne aksjen luftfilter og inntak og erstatte den med en frittflytende høy ytelse inntak og luft filter vil tillate en økt mengde luft inn i forgasseren for sterkere forbrenning og mer makt.
2

Skift aksjen eksosanlegg. Eksosanlegget, som luftinntaket, er også designet for å redusere utslipp, både gasser og hørbar, gjennom bruk av mindre diameter eksosrør og lydskjermer. Installere en frittflytende ytelse eksos-systemet, som inkluderer et økende diameter langs lengden av eksosrørene, og mindre restriktive eller flyttbare baffles vil forbedre flyten av avgasser, økende makt.
3

Rejet forgasseren. Som levert fra fabrikken, bruker forgasseren på Sportster 1200 en serie med dyser, eller jetfly, å måle en bestemt mengde drivstoff i luften trekkes inn fra inntak system for å lage luft /drivstoffblandingen kreves for å drive motoren. Denne blanding er angitt slankere, som betyr at det er mer luft enn brensel i blandingen, for å redusere utslippene. Dessverre, frarøver denne lean tilstanden også motoren av makt. Bytte forgasser er jets med større jetfly vil legge mer drivstoff inn i luft /drivstoff blandingen, noe som gjør det rikere og øker kraften i forbrenningen. Dette trinnet er obligatorisk etter utskiftning av luftinntak og eksosanlegg for å kompensere for den ekstra mengden luft reiser gjennom motoren.
4

Bytt aksjen stasjonen (foran) skivene. En Sportster 1200 er utstyrt med en 29-tann drivhjulet som trekker drivreim å slå bakhjulet er drevet skivene. Dette gjør det mulig for anstendig akselerasjon samtidig som det gir mer komfort under kjøring på motorvei-hastigheter over 55 mph. Bytte drivhjulet med en 27-tann trinse fra en 883 Sportster vil dramatisk øke akselerasjon, men det vil gjøre motoren jobbe hardere og redusere komforten mens på motorveien hastighet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107126.html