For mange motorsykkel-entusiaster, kraft og fart er de viktigste prioriteringene. Den Kawasaki H2, utviklet i løpet av tidlig 1970-tallet, nedfelt begge disse kvalitetene. Selv om det ikke utviklet for optimal gass kjørelengde, var H2 innflytelsesrike i sin tid, tjene anerkjennelse som muligens den beste racing motorsykkel rundt. Dens unike design inneholdt en liten ramme med en motor som kunne generere mer hestekrefter enn andre sykler av samme størrelse. Verdsatt som en del av historien, ser Kawasaki H2 dag mer eksponering gjennom motorsykkel show enn gatebruk. Historie

Kawasaki H2 motorsykkelen først ble distribuert i 1972, og fortsatte å bli produsert fram til 1975. H2 fulgt trender etablert av andre sykkel produsenter, slik som Yamaha og Suzuki, kombinere mindre rammer med to-takts motorer som resulterte i lav gass kjørelengde og høye utslipp. I løpet av to år, vant Kawasaki H2 åtte nasjonale AMA Road Race titler, og ble kjent som en av de raskest raske sykler. Produksjon av Kawasaki H2 ble faset ut i 1975, etter en økning i utslipp kontroller av Environmental Protection Agency, oljekrisen i 1973 og andre faktorer redusert markedet for lave gass kjørelengde biler.
Identification

Kawasaki H2 har en tresylindret luftkjølt motor, de tre sylindrene er hvorfor disse syklene, og andre liker det, blir ofte referert til som The H2 har to sylindriske målere vises direkte "triples." foran på styret. Knyttet til disse er en stor sirkulær sentral frontlys. To mindre reflektorer ligger lavt i venstre og nederst til høyre på frontlys. H2 har også tre eksosrør, to på høyre side av sykkelen og en på venstre.
Betydning

H2 er designet for å være en liten ramme motorsykkel med en forholdsmessig større mengde strøm enn de fleste motorsykler i sin vektklasse. Ifølge en brosjyre som distribueres av Kawasaki når H2 først ble produsert, var motorsykkelens formål "å gi deg den mest spennende og heftige ytelser." The Kawasaki H2 ble en svært innflytelsesrik totakts trippel motorsykkel, som mange andre sykkel produsenter begynte kopiere noe av sin design for sine egne sykler.
Funksjon

Kawasaki H2 kan oppnå en toppfart på 120 mph. De to-takts tresylindrede motoren produserer 685 tommers-pounds av dreiemoment ved 6500 rpm, samt 74 hestekrefter ved 6800 rpm. Motoren bruker en fem-trinns girkasse som drives av en kjededrift.
Warning

Kawasaki H2 guzzles gass med en hastighet på 22 mpg og motorsykkelens gass tank kan holde 4,5 liter. EPA retningslinjer for utslipp fra kjøretøy har blitt enda strengere siden midten av 1970-tallet. Med mindre du eier en modifisert Kawasaki H2, eller har en interesse i å gjenoppbygge motoren og eksosanlegget overholde EPAs forskrifter, vil motorsykkelen være en svært ineffektiv kjøretøy som vil skape mer enn sin rettferdige andel av forurensning hvis den kjøres regelmessig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/107039.html