Selv om Harley-Davidson motorsykler er designet for å erobre endeløse miles av motorveien, vil deres dekk etterhvert bli oppbrukt. Dekkslitasje kan forekomme i ulike former, alt fra uniform tap av slitebanen til ujevn slitasje og råte. Disse problemene skaper en usikker tilstand som kan føre til skade hvis venstre ukontrollert. Holde et øye med tilstanden på dekkene dine er ganske enkel og krever bare et dekk språk, slik at du kan trygt utvide sykkeltid. Du trenger
Tire manometer
Vis flere instruksjoner
en

Kontroller lufttrykket i dekkene. En feil oppblåst dekk vil slites ut dekk for tidlig og med forårsake ustabilitet. Front dekktrykk bør være mellom 36-38 PSI (pounds per kvadrattomme), mens bakdekkene bør være trykksatt til 44-46 PSI.
2

Inspiser overflaten slitebanen på dekket. Finn slitebanen slitasjeindikator (TWI) mark på sideveggen av dekket. Disse merkene indikerer plasseringen av en liten hump i slitebanen skal vise gjenværende levetid på dekket. Hvis slitebanen er i flukt med TWI bump, er det på tide å skifte dekk. De fleste Harley-Davidson motorsykler vil ha en større mengde av slitebanen slitasje langs midten av dekket. Se etter unormal slitebanen slitasje og flate flekker langs hele slitebanen. Eksponert metall ledninger, det tynne laget av tråd-lignende metall under gummi, er sikre tegn på dekkslitasjen.
3

Inspiser sideveggen av dekket. Se spesielt for punkteringer eller sprukket, et tegn på råte. Hvis sideveggen er skadet på noen måte, må du bytte dekk umiddelbart.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106978.html