Omsorg for din Harley-Davidson motorsykkel er mer enn sporadisk olje og filterskift. Mens det er en del av ligningen, vil andre komponenter i motorsykkelen trenger stell til slutt. For å opprettholde forsvarlig drift av de ulike komponentene som utgjør din sykkel, må du følge en vanlig vedlikeholdsplan. Selv normalt utføres i 2500 kilometer trinn, vil de prosedyrer som kreves varierer i henhold til gjeldende kjørelengde på motorsykkelen. Referere til en tjeneste manuell spesifikke for din Harley-Davidson motorsykkel, hvilke detaljer hver prosedyre og spesifikasjon som kreves for å vedlikeholde din motorsykkel. Smøring

motsetning til andre motorsykler, Harley-Davidson motorer har tre separate olje avdelinger som må tømmes og fylles igjen, motorolje, girolje og primære væske. Dette er viktig, fordi hver avdeling bruker en helt annen oljetype. Ikke bruk 20W50 motorolje i den primære eller overføring væske i motoren. Unntaket fra denne regel ligger innen syntetisk olje, slik som Screamin 'Eagle' Syn-3, som er utformet for å bli brukt i en hvilken som helst av disse seksjonene. Mens prosessen med å endre disse oljene er ganske enkel, husk å fylle oljefilteret med olje før du installerer den, deretter "rape" filteret. Dette gjøres ved å starte motoren og litt løsne filter for å slippe ut eventuell luft som er fanget i olje-pumpe og filter. Også, for å hindre oljelekkasjer, sørg for å erstatte eventuelle pakninger eller O-ringer som er skadet på noen måte. Før du går videre, smøre spaker, kabler og eventuelle svingpunkter rundt rammen for å hindre binding.
Elektrisk og ladesystem

Like viktig for smøring systemet er de elektriske komponentene, som gir gnisten til å drive sykkelens motor. Begynn med å sjekke at hornet, brytere og alle lysene fungere korrekt. Test ladesystem ved å starte motoren og bruke et multimeter for å teste den nåværende driften til batteriet. Noe lavere enn 14 volt kan indikere et problem med enten batteriet eller ladesystem, som du bør ta kontakt med din forhandler eller se i service manual for reparasjoner.
Fjæring Brake og Hjul

Mens de andre systemene er fokusert på bevegelse, fjæring og bremsesystemer arbeide for å overføre den bevegelsen til bakken så effektivt som mulig. Inspisere gaffel rør for lekkasjer eller skader ved å komprimere gaffelen med forbremsen holdt i. Slipp bremsen og kjøre fingeren over gaffel rør, like over den nedre gaffel beinet. Hvis fingeren kommer bort glatt, kan du ha en skadet gaffel segl. Deretter inspisere bremseklosser, rotorer, linjer og væskenivået. Hvis bremsevæsken er forurenset (les: skitne), erstatte væske og luft ut noen luftboble fanget i linjene. Til slutt, ta en god titt på dekkene dine. Se etter tegn på skader, råte eller overdreven slitebanen slitasje. Hvis dekkene ser bra ut, sjekke lufttrykk og tilbakestille den om nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106687.html