En motorsykkel eksos-systemet er vanligvis en av de første komponentene som må byttes ut, med restriktive fabrikken utstyr som handles for ytelse-fokuserte ettermarkedet. Dessverre, for de fleste motorsykler dette er omfanget av oppmerksomheten gitt til eksosanlegg. Over tid, pakking de interne beskyttende glassfiber brukes til å stille brølet fra rømmer avgasser forverres, utsette den indre kjernen av skjerf til skade. Selv om fremgangsmåten for å opprettholde eksosanlegg er minimal, kan med utsikt over denne prosessen føre til et tap i ytelse. Identifisere problemer

første tegn på at din eksos pakking må skiftes ut er en økning i eksos støy og volum. Hvis du oppdager at sykkelen har fått høyere, må du bytte pakning umiddelbart. En litt høyere motorsykkel kan bli en hes ordensforstyrrelser hvis venstre ukontrollert for lenge. Et annet symptom på forverring er en endring i motorsykkelens "power band." Sykkelen kan begynne å snuble eller bog ut på visse turtall, eller kan til og med kjøre bedre på andre turtall. Enkelt sagt, kan eventuelle endringer i ytelse ikke direkte skyldes dine egne handlinger være symptomer på problemer i sykkelen.
Forberedelse

Mange av de delene du trenger for å pakke en lyddemper er tilgjengelig fra din lokale motorsykkel forhandleren deler avdelingen. Elementer som kreves er glassfiber pakking matte, nagler og RVT silikon. For å gjøre ting enklere, de fleste high-end ettermarkedet eksos produsenter tilbyr et kit med alle materialer som trengs, lagre for noen håndverktøy. Når du har materialer, ta deg tid til å forberede din arbeidsplass. Det bør være ren og fri for hindringer for å hindre ulykker. Dessuten vil ha en klar, jevn overflate å arbeide på nytte for deg sterkt. Du bør være ganske kjent med maskinen også, fordi du må fjerne lyddemperen. Hvis du er ukjent med demontering prosessen, få en service manual bestemt på motorsykkelen. Manualen inneholder informasjon som sier nøyaktig hvordan du skal fjerne og installere alt på sykkelen din. Endelig har verktøy klar. I tillegg til de verktøyene som trengs for å fjerne lyddemperen, vil du trenge et par hansker, en elektrisk drill, en gummihammer og klinke pistol.
Pakke ned dempe

Når du har lyddemperen ut av sykkelen, sett den på arbeidsflaten og bore ut naglene som fester enden og innløp caps. Når nagler er ute, kan det hende du må fjerne end og innløp caps med en gummihammer. Bruk milde, jevne tak for å hindre skade lyddemperen skallet. Etter at caps er fjernet, sette på et par av heavy-duty arbeidshansker og trekk ut den gamle pakking og indre kjerne. Vær forsiktig med stålull pakking som kan kveiles rundt kjernen. Pakk ut kjernen og kast den gamle pakking før innpakning den nye pakningen rundt kjernen. Pakkingen bør være tettsittende, men ikke for stramt. Skyv den indre kjerne og pakking tilbake i eksospotte og feste enden og innløp caps med nagler.

Slutt kjøre en perle av RVT silikon rundt kontaktflatene på slutten og innløp caps, tørke bort overflødig . Installere lyddemperen på sykkelen, men sørg for at området rett bak lyddemperen er klar før du starter motoren igjen. New pakking vil "brenne av" som oppvarmede eksosen delvis antennes fibrene. Etter noen minutter, vil avbrenning stoppe så pakking "årstider".

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106633.html