Motorsykkel dekk kommer i en rekke størrelser, av den enkle grunn at motorsykler kommer i ulike størrelser. Dekkdimensjoner avhenge av diameteren på felgen, bredden av felgen, og mengden av klaringen mellom felgen og fender. Selv dybden av slitebanen må tas i betraktning. Også de fleste, om ikke alle, motorsykler bruker ulike dekkstørrelser foran og bak. Dekktyper

Av de mange forskjellige dekktyper, er bare et fåtall som vanligvis finnes på motorveier. Sport dekk er ofte funnet på high-end sport sykler, men har begrenset holdbarhet. Touring dekk er ment for langdistanse touring sykler. Sport touring er ment for sport sykler, noe som gjør et kompromiss mot ytelse i favør av avstand. Cruiser dekk er en variant av touring dekk, og, som indikert av navnet, er funnet på cruisere. Endelig er enduro dekk funnet på dual-purpose on /off-road motorsykler.
Riktig Fit

Den viktigste faktoren som påvirker dekkdimensjon er bredden og diameter felgen. Hvis dekket ikke passer, vil det ikke danner en tetning med felgen, og vil være utsatt for svikt. Selv om det bare knapt gjør en sel, rask slitasje og utblåsninger er mulig.

Den neste viktig faktor i dimensjonering et dekk er hastigheten vurdering. Høyere hastigheter krever tykkere gummi, noe som igjen vil endre de nødvendige dimensjonene på dekk.
Metric Størrelser

Det vanligste systemet for dekkdimensjon er metrisk. "150/80V16" er et eksempel på størrelse funnet på et typisk dekk. "150" er bredden i millimeter. "80" er størrelsesforholdet. Et dekk med et sideforhold på 80 har en høyde på 80 prosent av bredden. Bokstaven "V" indikerer dekkets turtallsmerking - i dette tilfellet, en hastighet på over 150 mph. "16" er diameteren på felgen i inches.
Alfanumerisk Størrelser

Standard dekk på eldre sykler er ofte angitt i skjemaet "MV85". Den første bokstaven står for "motorsykkel". Det andre brevet er en standard bredde kode. "85" er størrelsesforholdet mellom høyde og bredde koden. For referanse, er en "MV85" alfanumerisk dekk tilsvarer en "150/80" metriske dekk. Alfanumeriske koder er uvanlig i dag, som systemet er i stor grad faset ut til fordel for beregning.
Cost

Når du kjøper dekk, to faktorer påvirker kostnadene. Den første er bruken. Sport dekk koster mer enn sport touring, og begge koster mer enn touring og cruiser dekk. Sekund, jo bredere dekk, jo mer gummi brukes i sin konstruksjon, og dermed, jo mer det koster å lage. Selvfølgelig vil sjeldne størrelser også koste mer enn brukte dem. Når du kjøper dekk, bør alle disse faktorene tas i betraktning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106581.html