The Shadow Sabre var en tilpasset motorsykkel laget av japanske bilprodusenten Honda mellom 2000 og 2007. Som en variant av VT1100C2 motorsykkel linje, erstattet Shadow Sabre Shadow ACE, som hadde blitt produsert på 1990-tallet. Til tross for en syv års produksjon kjøre, gjennomgikk Shadow Sabre svært minimale endringer og alle modellene har mye til felles. Styling

The Shadow Sabre var en fabrikk tilpasset klasse motorsykkel med dramatiske styling ment å imitere tungt tilpasset spesielle sykler. Shadow Sabres har klassisk dråpeformede bensintanken og store fendere. Maling jobb på gasstanken og fendere, som varierte fra år til år, er en av de få måtene å skille en Shadow Sabre fra en annen. Motorsykkelen sitter lavt og har doble eksosrør på høyre side. En enkelt runde hodelykt fullfører utseendet på en tilpasset cruiser.
Engine

Honda Shadow Sabre ble drevet av en 1099 kubikkcentimeter (66,7 kubikk tommer) fire-takter , væskekjølte V2 bensinmotor med tre ventiler per sylinder. Ignition ble kontrollert digitalt med to tennplugger per sylinder. The Shadow Sabre også brukt en fem-trinns manuell shifter og en solid kardandrift system. Med denne konfigurasjonen Shadow Sabre produserte 60 hestekrefter, som var stor kraft for £ 577 vekt. Motor komprimering prosenter ble satt til 8.0:1 og et enkelt overliggende kamaksler ble brukt, sammen med carburetion snarere enn bensininnsprøytning.
Andre spesifikasjoner

Honda Shadow Sabre brukte en justerbar høyde sete, som kunne senkes til 27,2 inches over bakkenivå. Motorsykkelen ble bygget på en 64,6 tommers akselavstand. Drivstofftanken var i stand til å holde 4,2 liter. Skivebremser i front (12,4 tommer diameter) og bak (10,9 tommer diameter) ble brukt for å stoppe. The Shadow Sabre front 41-millimeter gaffel ble satt til 32,7 graders helningsvinkel og hadde 4,7 inches av reiser.
Positive

Honda Shadow Sabre fikk en 78 rating (av 100) fra online motorsykkel encyclopedia Bikez.com, scoret over gjennomsnittet for tilsvarende tilpassede kryssere i nesten hver kategori. Det scoret høyest i form av dens utseende, total pålitelighet og lave vedlikeholdskostnader. Anmeldere også funnet Shadow Sabre å være en kraftig utøver som var morsom å kjøre. Sett mot sin pris som en ny modell (i midten $ 8000 serien) ble det også ansett som en god verdi.
Ulemper

Mens Honda Shadow Sabre scoret over de fleste andre tilpassede kryssere i form av sikkerhet, er det fortsatt bare mottatt en 80 ut av 100 fra Bikez.com. Andre ulemper til Shadow Sabre inkludere sin manglende evne til å utføre godt under visse betingelser, inkludert off-roading og på en racerbane. Designet for å være verken en all-terreng sykkel eller en racer, ble krysseren heller ikke konfigurert for langdistanse touring og ble i stedet ment primært for kortere rekkevidde nytelse cruising.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106487.html