A V-twin motor er en forbrenningsmotor med to sylindere anordnet i en V-formet utforming, slik at en større forskyvning innenfor et mindre område. Den foretrukne motor for de fleste amerikanske MC-produsenter, er V-twins brukt i mange motorsykler rundt om i verden. Utvikling

V-twin ble introdusert av indiske motorsykler i 1906, design tillatt motoren til å passe på sykkelen-type ramme som ble brukt av tidlige motorsykler. I 1911 produserte Harley-Davidson en V-twin motor som ble kjent som "F-Head."
Konfigurasjoner

V-twin-motoren har flere forskjellige variasjoner avhengig av hvilke Vee vinkel. Harley-Davidson vee vinkel er satt til 45 grader.

Fordeler og Betraktninger

En V-twin motor er preget av sin slanke form og en overflod av dreiemoment, skaper enorm kraft i nedre turtallsområdet, toppfart, men går tapt i prosessen. V-tvillinger er også beryktet for sterk vibrasjon, som kan bli slått av gummi motorfester, offset veivaksler eller mot balancers.
Programmer

V-twin-motorer er . ofte finnes i cruiser og touring motorsykler, hvor jevnere dreiemoment kurver og brukbare makt er verdsatt
Harley-Davidson V-Twin

Harley-Davidson bruker en signatur 45 - grad sylinder vinkel, over det siste århundret, har Harley-Davidson-motorer gjennomgått bare syv revisjoner: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam 88 og Revolution motorer
Ducati L-. Twin

Ducati, en italiensk motorsykkel produsenten har brukt en 90 graders L-twin siden 1970-tallet som sysselsetter desmodromic ventilaktivering, erstatte ventil fjærer med en cam og utnytte systemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106432.html