Suzuki Katana Informasjon
Katana, oppkalt etter en japansk sverd, ble designet av Target Designs å passe behovene til Suzuki Deutschland marked. Sporten sykkel rolle ville bli byttet til en sport-touring holdning etter innføringen av GSX-R serien.
1981 GSX1100S
Først sett på IFMA motorsykkel showet Köln , Vest-Tyskland, var 1981 GSC1100S Katana den første sykkelen for å være utformet for en produsent av en ekstern design huset. 1100 Katana omtalt Suzukis 16 ventil TSSC (Twin Swirl Combustion Chamber) motor, tjener den entusiastiske vurderinger.
GSX1000
1982 er GS1000S rystet bransjen med sitt kantete karosseriet, clip-on styret og høy ytelse. Den kraftige 998cc luftkjølt inline fire-sylindret motor gitt 108 hestekrefter og kan enkelt endres for enda mer ytelse.
GSX Series
Etter 1985 Suzuki GSX- R-serien erstattet Katana som sitt primære racing verktøy. Suzuki gjenopplivet Katana lineup med GSX-F. Disse modellene varierte mellom 600cc, 750cc og 1100cc motorer, og ble produsert frem til 2004.
GSX650F
I 2008 Suzuki gjeninnført GSX som GSX650F. Selv om Katana betegnelse hadde blitt droppet, har 650cc sport sykkel blitt hyllet som en økonomisk og brukervennlig entry-level motorsykkel.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106407.html