Suzuki on-og off-road motorsykler er produsert av Suzuki Motor Corporation, basert i Hamamatsu, Japan. Selskapet produserer også all-terreng kjøretøy. Suzuki tjent sitt rykte i 1970 å utvikle et bredt spekter av off-road motorsykler for motocross utholdenhet løp. Det har siden utviklet en rekke on-road kryssere og racing motorsykler. Origins

The Suzuki Motor Corporation ble grunnlagt n 1909 av Michio Suzuki som produseres silke vevstoler. Selskapet hadde en finanskrise i 1952 og selskapet utvidet til produksjon små motorer for sykler, noe som førte til 36cc Strøm Free motorsykkel, den 60cc Diamond Gratis sykkel og Colleda COX, en 125cc sykkel som debuterte i 1955.


Early Adventures

Fra 1967-1977, Suzuki perfeksjonert sine store motorsykler med luftkjølt 492cc to-takts 47-hestekrefter T500, også kjent som Titan som en eksport til USA og Cobra i Storbritannia. T500 utviklet seg til GT500 og viste seg å være en pålitelig gate sykkel.
1970 Omdømme

Suzuki fikk raskt et rykte for kraftig, kvikkere og pålitelig motorsykler med innføringen i 1971 av GT750 Water Buffalo, så kalt fordi det var vannkjølt. Det ble rebadged Kettle i Storbritannia. Den GS750 fulgte i 1976. I 1978 ble GS1000 innført.
GSX-R750

I 1985 debuterte Suzuki 100-hestekrefter luft-og oljekjølt street legal GSX-R750, en virtuell kopi av Suzukis formel race sykkel. Det banet vei for en ny trend i gaten juridiske superbikes som ville dominere MC-bransjen for de neste to tiårene. GSX-R1100 ble lagt til Suzuki linje i 1986.
Hayabusa

Suzuki upped ante igjen i superbike tråd med sin 1999 debut av GSX- 1300R Hayabusa, designet for å konkurrere og til slutt dominere Honda CBR1100XX Blackbird. Det var den raskeste serieproduserte sykkel for gaten med hastigheter i stand til 190 mph.
TL1000S

Selskapet utviklet i 1997 sin første sport sykkel utstyrt med en V- Twin motor med TL1000S og race-style "R" modell. Det var ikke en sykkel for sarte sjeler som den hadde en tendens til å riste ved høye hastigheter. Men det og lignende Suzuki sport sykler utført usedvanlig godt på AMA Superbike-VM i slutten av 1990 og begynnelsen av 2000-tallet.
Dag

På 2000-tallet, Suzuki utviklet to, men svært forskjellige sykler med off-road 4-takts 449cc RM-Z450 i 2005 og B-King, en 1340cc Hayabusa motordrevne naken sportssykkel, som debuterte i 2001. The B-King generert en beskjeden 158,6 hestekrefter. En naken sykkel er ikke utstyrt med fairings, eller skall, som dekker den fremre delen av rammen for å redusere luftmotstanden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106363.html