Det er ingen tvil om den dype og pulserende lyden av en Harley-Davidson motorsykkel. Siden selskapet begynte virksomheten i 1909 med innføringen av den første V-twin motor, har Harley-Davison motorsykler vært kjent for eksepsjonell kvalitet og styling. Siden den første motoren, har Harley-Davidson motorsykler innført over 13 forskjellige motor stiler som har tilpasset godt med den stadig skiftende og økende stil av disse godt konstruerte sykler. Twin Cam 96 motoren (TC96)

Twin Cam 96 motoren introdusert i 2007 er det nyeste tilskuddet til den lange rekken av effektive og holdbare Harley-Davidson motorsykkel motorer. Det er 09:02:01: komprimering kombinert med en elektronisk bensininnsprøytning gir dette kraftverket den ytelsen som Harley-Davidson-motorer er kjent. Kombinert med den klassiske styling og glimrende polert krom, skriker denne motorytelse på maksimalt turtall. Den 1584 cc slagvolum, opp 134ccs fra TC88s, har lavt støynivå og overraskende god drivstofføkonomi.
Revolution 2001

Revolution 2001 motoren ble introdusert i år 2001 og er en væskekjølt 1130 cc, 115 hk drivkraft. Dette turtall på 9000 rpm og har et høyt dreiemoment, samtidig som det tilbyr en twin dual overhead cam med fire ventiler per hode. Elektronisk styrt innsprøyting er bare en annen ekstra funksjon av presisjon utformet og bygget motor. Væske-kjøling av motoren gir maksimal ytelse av denne 1130cc skinnende, påfallende stylet motor, tilgjengelig i sort, krom, sølv og polert.
Twin Cam 88 (TC88)

Twin Cam 88s ble introdusert i slutten av 1999 og forble i produksjon frem til 2006. Motorens slagvolum var bare 1450ccs som langt overgikk alle konkurrerende motorer. Den TC88 ble Harley-Davidson mest revolusjonerende motor noensinne produsert og tok motorsykkel verden med storm. Denne nye æra av motorer er tilgjengelig i sort, krom, sølv og polert, alle karakteristiske tegninger av en Harley-Davidson motorsykkel. Selv om motoren var luftkjølt, ble maksimal ytelse nås på relativt lave turtall, noe som gjør for en stillegående motor som er pålitelige, holdbare og ytelse vurdert. EPA etterlevelse av dette og alle motorer produsert av Harley-Davidson fortsatt fremst i betraktning for en renere luft å puste.
Evolution V-twin

I 1986 Sportster, fikk sykkelen som satte Harley-Davidson på kartet, og langt foran alle konkurrentene Evolution V-twin motor. Denne motoren, når den først er installert, var en 883-1100cc karakter motor, avhengig av modell valgt. I 1988 mottok Evolution oppgraderinger som har løftet cc rating til 1200cc, hvor det fortsatt i dag. Upåklagelig styling av denne motoren kombinert med den generelle utseende, inkludert det nye svart og krom fargekombinasjon, setter denne sykkelen på en bane av umiddelbar suksess i hjertene til alle Harley Davidson motorsykkel entusiaster.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106119.html