I motsetning til motorsykler fra fortiden, dagens moderne roadstere er nesten helt avhengig av en fullt funksjonell elektrisk kilde til makt deres mange on-board systemer. Dette etterlater moderne motorsyklister stole utelukkende på deres sykkelens ladesystem å etterfylle batteriets strømforsyning og håper at de resterende kostnad er tilstrekkelig til å returnere hjem etter en lang tur. Til stor lettelse for mange ryttere, kan et voltmeter enkelt installeres på nesten hvilken som helst motorsykkel, informere rytteren av batteriets tilstand til enhver tid. Instruksjoner
en

Test voltmeter før du installerer den ved å koble den positive (+) ledningen til batteriet, deretter berøre den negative (-) ledningen til den negative terminalen. Voltmeter bør indikere en spenning på 12,5 volt. Fjern voltmeter er ledningene fra batteriet.
2

Velg en plassering for voltmeter din på motorsykkelen. Fullt faired motorsykler ofte presentere flere valg, men du må velge med omhu for å unngå unødig skade på dyre karosseri.
3

Splice den positive (+) ledningen fra voltmeter i en slått krets, slik som speedometer belysning wire. Dette vil hindre at voltmeter fra trekker strøm når motorsykkelen er av
4

Ground voltmeter negative. (-) Ledningen. Du kan kjøre den negative (-) ledningen tilbake til batteriet eller bakken måleren ved å koble den til en skrue eller bolt på rammen
5

Vri tenningsbryteren til "ON" posisjon. og legg merke til voltmeter lesning. En skikkelig ladet batteri bør lese på eller rundt 12,5 volt. Start motorsykkel og sjekk voltmeter. Hvis motorsykkelens ladesystem fungerer som det skal, bør måleren gjenspeile en spenning på 13,8 til 14,5 volt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/106086.html