Vakuumet modulator på en 1993 Ford Aerostar automatgir påvirker timing - og relative mykhet eller hardhet - giring. Modulatoren kommuniserer med motoren via en gummi-slange som fører til vakuum-manifolden. Motorens vakuum trykket er størst ved lave hastigheter. Under høy-vakuum perioder, driver modulatoren en væske ventil inne i transmisjon, forårsaker den til å forskyve tidlig og mykt, passende for langsom kjøring. Når hastigheten øker og vakuum press avtar, holder modulator overføring i hvert gir lenger før skiftende, noe som resulterer i fastere og mer avgjørende skift. Hovedsymptomet ved modulator svikt er feilaktig vanskelig, eller brå, skift ved lave hastigheter - en følelse av "slamming girene." Motoren kan også rev uvanlig høy før modulator aktiverer overgangen til det neste giret. Du trenger:
Pipenøkkel og stikkontakter
Jack
Jack står
Vis flere instruksjoner
Forberedelse
en

Koble den negative batterikabelen. Engasjere i nødbremsen. Klosser bak bakhjulene for å hindre at van ruller bakover, og sette giret i revers.
2

Jack opp Aerostar, og støtte den på bukker.

3

Finn modulator under bilen. Det er på førersiden, montert på utsiden av den automatiske girkassen saken. Du vil kjenne det av gummi vakuum slange koblet til den.
Fjerne The Modulator
4

Koble vakuumslangen fra modulator. Ta ut bolten og klemme som holder modulator til kroppen av overføringen.
5

Trekk modulator og vedlagte drifts stang fra girkasse. Det kan være nødvendig å vri modulator frem og tilbake forsiktig å jobbe den ut av overføringen.
6

Etter modulator er ute, ta av drifts-stang og sette den tilbake i overføringen.

Montere Modulator
7

Coat kanten av modulator med olje, og sett den i overføringen, ved hjelp av en svak vridning bevegelse.
8

Skru holderen bolt på klemmen til mellom 80 inch-pounds og 106 tommers-pounds av dreiemoment. Koble sugeslangen.
9

Senk bilen, og koble den negative batterikabelen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/minivans/105991.html