Toyota kastet sitt hat i den stadig mer populære minivan ring i 1984. Merkelig, gjorde sin første minivan ikke har et offisielt navn, men ble ofte referert til som "Toyota Cargo Van." Det ble utviklet rundt Toyota SR-fem pickup lastebil motor og chassis. Toyota fortsatte å gjøre Cargo Van gjennom 1989, da den ble erstattet av Toyota Previa for 1990. En unik Tilpasning
p Som Chrysler, ble Ford og GM har stor kommersiell suksess i USA med sine minivans, ble den raskeste og kanskje mest kostnadseffektive måten å konkurrere om en bit av dette voksende markedet til tilpasse sin svært vellykket og godt utprøvde SR5 pickup lastebil plattform. Mens 1988 Toyota Van er en midtstilt motor van, det er ikke tilsiktet. Det er en smart tilpasning. Van eske-kropp ble pakket rundt SR5, setter fører-og passasjersete direkte på toppen av motorrommet. Denne tilpasningen skaper en rekke unike funksjoner, for eksempel bla førersetet opp for å sjekke oljen.
SR5 Roots

Fordi motoren og chassiset til 1988 Toyota Cargo Van kommer fra en SR5 Toyota pickup lastebil, alle de grunnleggende spesifikasjonene er de samme. Basismodellen 2,0-liter, er 22R motor en inline-fire, fire-sylindret, vannavkjølt fire-takter. Med en boring på 92 mm, en slaglengde på 89 mm og et kompresjonsforhold på 9.3:1, gjorde det en beskjeden 96 hestekrefter ved 4800 rpm.
Modeller

I 1988 Toyota "Cargo Van" kom i tre modeller: DLX, LE og LE 4x4. Hver modell var tilgjengelig med ekstra fabrikken oppgraderinger. Oppgraderinger inkludert elektroniske sluttstykker, elektriske vinduer, el seter, soltak, klimaanlegg og automatgir. En ettertraktede modellen er LE 4x4, så det var en av svært få lett, 4x4 varebiler noensinne produsert.
Bemerkelsesverdige egenskaper
p Med sin boxy design og kile-nese ble Toyota Cargo Van mottatt som uvanlig og har siden utviklet en beskjeden kultstatus. Motor og chassis er blant de mest pålitelige motorene laget - av noen motor selskap. Den ekstra drag av Van fattige aerodynamikk flyttet grensene for sin beskjedne kraft-anlegg, men det var tilstrekkelig med fem-trinns girkasse. Men det var underpowered for en automatisk. Noen varebiler har tilbudt drivstofføkonomi, lang levetid og nytte av Toyotas første generasjons minivans, inkludert 1988-modellen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/minivans/105873.html