Mazda 5 Specs
Mazda bygger Mazda5 med et drivstoff-injisert, firesylindret motor. Den bruker en dobbel overliggende kamaksler og variabel ventil timing på hver av sine 16 ventiler å generere 153 hestekrefter ved maksimal hastighet på 6500 omdreininger per minutt og 148 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. Den har en boring og slaglengde på 87,5 og 94 millimeter, henholdsvis, og har et volum på 2,26 liter.
Transmission
To forskjellige sendinger kan drive Mazda5. Standarden overføring er en fem-trinns manuell med sin høyeste giret som gir en overdrive ratio. Mazda gjør også Mazda5 med en fem-trinns automatisk girkasse som har en adaptiv skiftende system samt en manuell modus.
Fuel Economy
Den manuelle overføringsvariant av Mazda5 oppnår drivstofføkonomi av 22 og 28 miles per gallon i byen og på motorveien. Med rangeringer av 21 og 27 miles per gallon i byen og på motorveien, er det automatgir versjonen nesten like effektiv.
Hjul, styring og fjæring
Mazda5 er hydraulisk servostyring systemet gir det en svingradius på 34,8 meter og en styringsgruppe ratio på 16,2 til-1. Bilen ritt på 17-tommers hjul med standard all-season radialdekk, og stopper ved hjelp av fire hjul skivebremser. Bremsene foran er enda ventilert.
Innvendige mål
Passasjerer på første rad av Mazda5 nyte 40,7 inches av headroom, 55,5 inches av skulderbredde, 52,9 inches av hip rom og 40,7 inches med benplass. Den midterste raden gir 39,4, 55,6, 58,3 og 35,2 inches henholdsvis, mens den litt strammere bakerste rad har 37,1, 49,2, 40,9 og 30,7 inches av plass. Alt dette plassen er gjort mulig av Mazda5 er sjenerøse 142,1-kubikkfot passasjer volum. Familier som ikke trenger baksetet vil også dra nytte av bilens 44,4-kubikkfot bagasje eller last plass når den bakre raden er foldet og stuet.
Utvendig Mål
< p> Den Mazda5 er ganske svelte og bare 64,2 inches høy, ganske lavt. Det er 181,5 inches lang og hard sykling på 108,3-tommers akselavstand samtidig er nøyaktig 69 inches bred.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/minivans/105831.html