Selv oppfinnere har vært fiksing og triksing med elektriske biler siden 1800-tallet, er det først nylig at elbiler har fått mainstream oppmerksomhet som levedyktig alternativ til bensindrevne biler. Produsenter gjør raske fremskritt mot å produsere effektive og rimelige biler som har driving range for å erstatte vanlige biler. Men i dag, elbiler kommer med like mange fordeler og ulemper. Kjenne fordeler og ulemper med elektriske biler vil hjelpe deg å avgjøre om det er riktig tid for deg å ta i bruk denne teknologien. Utslipp

All-elektriske biler får de fleste eller alle av kraften sin fra solceller, hydrogen brenselceller og batterier. Selv om produksjonen av disse bilene skaper klimautslipp, bilene seg effektivt produsere ingen utslipp eller forurensning når de blir drevet og lades. Electric-hybridbiler kan ha noen av deres makt levert av bensin, men selv disse modellene bruker langt mindre drivstoff enn vanlige biler;. Noen hybrider er 25 til 35 prosent mer effektiv enn de mest effektive bensin-drevne biler

Vedlikehold

I gjennomsnitt, elektriske bilmotorer krever mindre vedlikehold enn vanlige bilmotorer. For eksempel oljeskift er stort sett unødvendig for all-elektriske biler og hybrid-elektriske biler trenger denne tjenesten sjeldnere enn vanlige biler. Videre elektriske bilmotorer akkumulerer mindre slitasje fordi de ikke er så avhengige av forbrenningsmotor som standard motorer.

Skattefradrag

Noen helelektriske biler kvalifisere for skattefradrag. Statlig grønne initiativer belønne drivere for kjøp og bruk av elbiler. Ifølge US Department of Energy, avhenger av mengden av kreditt på faktorer som vekten av bilen, drivstofføkonomi og skattefradrag politikken selv. Tidlig adopsjon er også oppmuntret;. Når en produsent selger 60000 kvalifiserte enheter, skattefradrag for denne modellen av bilen gradvis blir redusert
bilder Lade

Elektriske biler må lades opp- - noen biler krever en 10 - til 12-timers ladetid til lik en full tank med bensin. Videre har brukeren til å investere i en lading oppsett eller er avhengig av et begrenset antall ladestasjoner over hele landet.
Kjøreavstand

overføring av elektrisk kraft er ennå ikke er så effektiv som bensindrevet forbrenningsmotor. Bransje eksperter er enige om at mens teknologien er i rask utvikling, vil avstanden på en full "tank" av en elektrisk bil være betydelig dårligere enn en bensindrevet bil for de neste årene. Som i 2010, holdt Tesla Motors posten i elektriske bilen kjøreavstand --- en av sine lithium-batteri-drevne modeller reiste 311 miles på én lading. Men de fleste av modellene på markedet bare får 50 til 100 miles per lading.
Kostnadene for reparasjoner
p Som for 2011, i gjennomsnitt, kostnadene for å reparere en elektrisk bil er vesentlig høyere enn å reparere en bensindrevet en. Mekanikere vanligvis ikke bære de unike delene som trengs for å raskt reparere elektriske biler. Dette begrenser effektivt førerens reparasjon alternativer til produsenten, og skaper en pris monopol på reparasjonsprosessen. Garantiene for elektriske biler er vanligvis mer begrenset i dekning også.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105521.html