Som bilprodusentene og teknologi utviklere fortsette å arbeide for alternative drivstoff for biler, to typer biler som er i motsatte ender av spekteret er gassdrevne og elektrisk-drevne biler. Disse to typer biler bruker vesentlig forskjellig teknologi, og hver har sitt eget sett med fordeler og ulemper. Historie

Elektriske biler er faktisk ikke noe nyere enn gassdrevne biler. Faktisk eksperimenterte tidlig auto pionerer med begge typer strømkilder før forbrenningsmotoren dukket opp som standard, og gass-eller dieseldrevne biler ble normen rundt om i verden. Elektriske biler har gjenoppstod i de siste tiårene, sammen med gass-elektriske hybrider. Men gass-drevne biler fortsatt representerer flertallet av biler på veien. Bruke
Technology

gass og elektrisk-drevne biler helt annen teknologi for å oppnå samme effekt. Gass-drevne biler har en forbrenningsmotor som komprimerer en blanding av brennstoff og luft, antennes det med en tennplugg for å produsere en hurtig serie av små eksplosjoner. Disse eksplosjonene slå en veivaksel som transmisjonens tannhjul konvertere til frem kraft til å kjøre bilen. En elektrisk bil omfatter en elektrisk motor, som genererer et magnetisk felt for å slå på veivakselen. Batteripakken som mater strøm til motoren kan sammenlignes med en bensindrevet bilens bensintank.
Environmental Impact

En av de viktigste forskjellene mellom gass - og elektrisk-drevne biler er deres respektive innvirkning på miljøet. Gassdrevne biler bruker drivstoff som kommer fra petroleum, krever utvinning og foredling av råolje. Foruten de miljøskader som kommer fra boring, gassdrevne biler også produsere skadelige karbonutslipp som et biprodukt i forbrenningsprosessen. Elektriske biler produserer ingen utslipp direkte, men den opprinnelige kilden til elektrisitet kan, som i tilfellet av kull-brenning kraftverk. Rengjør kjernekraft, tidevanns-eller solenergi kraftverk kan levere rent drivstoff til el-biler, noe som gir dem den minste økologiske fotavtrykk.
Ulemper

Mens gassdrevne biler har betydelig miljøgevinst ulempene, elektriske biler er ikke uten sine egne problemer. For én ting, er en elektrisk bil rekkevidde begrenset av sin batterikapasitet. Batteri-teknologien er mye dyrere enn tradisjonelle gass-drevne drivlinjer, noe som gjør det upraktisk å produsere all-elektriske biler i stort antall. Noen elektriske biler, kjent som utvidet rekkevidde kjøretøy, bruke en liten bensinmotor for å lade batteriene mens du kjører, og dermed forlenge rekkevidden til et mer akseptabelt nivå.
Modeller
< p> De fleste av bilene på veien i dag er gass-drevet, med gass-elektriske hybrider vokser i antall hvert år. General Motors er EV1 var en helt elektrisk bil som debuterte på 1990-tallet, men ble snart avviklet. Chevy Volt er en nyere GM venture i elektriske kjøretøy produksjon, men det er faktisk en utvidet rekkevidde hybrid. Nissans helelektriske LEAF ble tilgjengelig på et svært begrenset grunnlag i 2010. Andre elektriske biler fortsatt i utvikling eller eksperimentelle faser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105395.html