Som bilprodusentene søke ny teknologi for å tillate biler å bruke alternative drivstoff kilder, har flere viktige muligheter dukket opp. To av disse er hydrogendrevne biler og plug-in elektriske biler, som hver er sett på som et viktig skritt mot en reduksjon i bruk av fossilt brensel. Men begge disse nye teknologiene har ulemper og krever ytterligere raffinement før de kan brukes på en masse skala. Hydrogen Fuel Cell Basics

En hydrogen brenselcelle bil er drevet av en elektrokjemisk prosess. Hydrogen, som er lagret i en tank om bord i en komprimert form, utsettes for oksygen fra luften i en serie av drivstoff brønner. Reaksjonen frigjør elektroner, som er lagret som elektrisitet i en batteripakke. Batterier drive en elektrisk motor, som driver kjøretøyet. Biprodukt av den kjemiske prosessen er vann, sammen med noen varme, som er utvist fra bilens eksosanlegg som vanndamp.
Plug-In Elektriske Basics

Plug-in elektriske biler blir ofte sitert som en alternativ form for strøm til biler som den nødvendige teknologien er allerede tilgjengelig. Noen ganger kjent som utvidet rekkevidde hybrider, plug-in elektriske biler bruker en batteripakke og elektrisk motor for å gi strøm. Bilen kan lades ved å plugge den inn i en vanlig stikkontakt, eller med en spesialdesignet ladestasjonen. En liten bensinmotor er inkludert på de fleste plug-in elektriske biler. Denne motoren brukes bare når batteriene er utladet og krever ekstra strøm, ved hjelp av bensinmotor som en generator for å utvide rekkevidden av bilen.
Fordeler
< p> Den største fordelen med begge hydrogendrevne biler og plug-in elektriske biler er evnen til å kjøre uten behov for bensin. Plug-in elbiler vil ikke kreve noe bensin som skal brukes når de blir drevet innenfor sitt elektrisk rekkevidde, som kan være opp til 100 miles, avhengig av lagringskapasiteten på batteriene. For lengre turer, er bensin bruk fortsatt minimal. Hydrogen brenselceller bruker ikke annet drivstoff enn hydrogen og gir ingen utslipp enn vann, noe som gjør dem en miljøvennlig ideell løsning til produksjon av skadelige karbonutslipp.
Ulemper

For hydrogendrevne biler, er den største ulempen kompleksiteten i den prosessen som hydrogen kan produseres for drivstoff. Isolere hydrogenatomer er en vanskelig og energikrevende prosess. Faktisk, kan produksjonen av hydrogen drivstoff faktisk bruke mer energi og produsere mer forurensning enn vil bli reddet av en bil som ikke trenger bensin. I tilfelle av plug-in elektriske biler, er den sanne miljøpåvirkning bare følte hvor elektrisiteten som er satt inn i bilen er produsert. Siden det trekker fra standard elektriske nettet, kan strømmen komme fra kull brenner kraftverk eller andre problematiske kilder.
Future Evolution

Hydrogen brenselcelle biler er for tiden å være testet av en rekke bilprodusenter i reelle scenarier. For dem å komme i utstrakt bruk, vil ingeniørene må finne bedre, enklere måter å produsere hydrogen drivstoff. Det vil også være nødvendig for å forbedre effektiviteten av brenselceller, slik at mindre hydrogen er nødvendig i det første sted. Plug-in elektriske biler er raskt kommer til markedet. For dem å virkelig være effektiv og ren, vil flere kommunale makt myndighetene har behov for å bytte til fornybare former for å produsere elektrisitet, som vind, sol og biomasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105329.html