Ifølge den kanadiske National Campaign for Electric Vehicles, energi og drivstoff kostnader for elektriske biler er 90 prosent mindre enn energi og drivstoff kostnader for bensindrevne biler. Elektriske biler har også roligere motorer enn biler med forbrenningsmotorer. I motsetning til bensindrevne biler, har elektriske biler ikke avgasser. Å eie en elbil eliminerer også behovet for smog inspeksjoner, kjøling væske erstatning, oljeskift og andre typer vedlikehold. I motsetning til det mange tror, ​​kan elektriske biler kjører like fort som noen bensindrevne biler. Historie

Robert Anderson utviklet den første elektriske vogn mellom 1832 og 1839 i Skottland, ifølge den kanadiske National Campaign for elbiler. I 1835 designet Professor Stratingh av Groinggen, Holland, den første lille elektriske bilen. Elektriske biler holdt flere avstand og fartsrekorder i første del av det 20. århundre. 29. april 1899 brøt Camille Jenatzy den 100 km /t hastighet barriere for første gang i en elbil. Som forbrenningsmotoren forbedret, bremset elektrisk bil produksjon. Men i 1996, produserte General Motors 1117 GM elbiler som kan gå så fort som 80 mph. Nissan, Toyota og Honda alle selger elektriske biler.
Speed ​​

Ifølge den kanadiske National Campaign for el-biler, elektriske biler slik som den franske Venturi, Mullen L1x og Tesla kan nå en topphastighet på mellom 100 og 130 mph. Disse elektriske biler er også i stand til å gå 0-60 mph i 3 til 5 sekunder. Den Ellica, en annen elektrisk bil, har gått så fort som 230 mph. Flertallet av elektriske biler på markedet kan bevege seg på topp hastigheter på mellom 60 og 100 mph.
Range

Canadian National Campaign for Electric Vehicles stater at type og antall batterier som brukes, kjørevaner og vekt av en bil alle påvirker kjørelengde utvalg per lading for elbiler. Elektriske biler med blybatterier kan reise opp til 80 miles på én lading. NiMH-batterier kan levere opptil 120 miles per lading, og litium-ion-batterier få mellom 250 og 300 miles per lading. De fleste elektriske biler på markedet få minst 100 miles per lading.
Cost

Ifølge den kanadiske National Campaign for el-biler, elektriske biler vanligvis koster mellom 2 og 4 cents per mil å kjøre. Kjøretøy som har en forbrenningsmotor koster mellom fire og seks ganger så mye. Elektriske biler har bare noen få hundre deler mens bensindrevne biler har noen få tusen. Dette gjør at vedlikeholdskostnadene av en elektrisk bil tre ganger mindre enn for en bensin bil. Elektriske biler er ikke dyrere å kjøpe enn bensindrevne biler, og de bidrar til å beskytte miljøet samtidig.
Hensyn

Elektriske biler har null utslipp fra deres eksosrør, men de fortsatt krever strøm som ofte skapt ved å brenne kull og andre typer fossilt brensel. Men i forhold til bensindrevne biler, den totale mengden utslipp som slippes ut i miljøet er mye mindre med en elektrisk bil. Ifølge den kanadiske National Campaign for Electric Vehicles, brennende en gallon av bensin utgivelser £ 22 av CO2 i atmosfæren. Imidlertid er bare 7 pounds av CO2 frigjøres fra et kraftverk for å skape tilsvarende energi som en elektrisk bil trenger å reise 25 miles. Elektriske biler er ikke helt utslippsfri, men de er sikkert mye mer miljøvennlig enn bensin-drevne biler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105320.html