Det er mer hybrid elektriske biler på markedet i dag enn noen gang før. Hybrider blir hyllet som et stort skritt mot energi-uavhengighet og miljøvennlige former for personlig transport. Imidlertid er historien om hybrid elektriske biler ikke noe nytt, og kan dateres tilbake til de tidligste dagene av bilproduksjon. Hybrid Technology Basics

En hybridbil kan defineres de fleste lag som alle kjøretøy som bruker både en forbrenningsmotor og en elektrisk motor for å gi sin fremdrift. Dette utelukker biler som bruker en rører til makten hjelpesystemer elektriske systemer, men stole på sine bensin-eller dieselmotor for fremdrift. Likeledes tas det ikke noen elektriske biler som inneholder en liten bensin-motor som brukes til å fylle opp batteriet, men ikke faktisk å kjøre bilen direkte.

Moderne hybrider bruke et datastyrt system for å velge mellom de to kildene kraft basert på kjøreforhold og hvor mye strøm som er nødvendig. Bilens batteri lades opp når det er et overskudd av kraft, for eksempel når du kjører nedoverbakke, bremsing, eller kystfart til en stopp. Noen hybrid elektriske biler fortsatt bruke en tradisjonell 12-volts batteri (kalt ekstra batteri) for å drive andre elektriske systemer som frontlykter, tennplugger, og radio.
First Hybrid

Den aller første hybridbil var faktisk en av de første bilene designet av østerrikske bil mogul Ferdinand Porsche. Kjent som Mixte, ble denne hybrid produsert mellom 1901 og 1905. Det ble konfigurert som det som er kjent som en "serie hybrid", som betyr at de elektriske motorene (et i hvert hjulnav) ble alle drevet av en bensinmotor (via en elektrisk generator) som kan stenges av når motorene var fulladet.

Mixte var populær for sin revolusjonerende drivverk og faktisk deltok i og vant flere terrengløp. Det var tilgjengelige både to-og fire-seters og kjennetegnet to-eller firehjulsdrift. Til syvende og sist Mixte ble for uhåndterlig å produsere i store mengder, hovedsakelig på grunn av sine batterier som veide i underkant av to tonn. Fremskritt i bensin forbrenningsmotor ledet Porsche og andre til å forlate hybridbiler.
Andre tidlige Hybrider

Mellom 1915 og 1918, den Woods Motor Vehicle Company of Chicago, produsert Illinois en hybrid elektrisk bil kjent hensiktsmessig som Dual Power. Denne hybrid inneholdt en sentral elektrisk motor, samt en fire-sylindret bensinmotor. Den Dual Power kjørte på strøm i hastigheter under 15 mph med bensinmotor tilgjengelig mellom 15mph og bilens toppfart på rundt 30mph.

Annen viktig bil i utviklingen av den moderne hybrid, men ikke en hybrid selv, var en ikke navngitt modell bygget av Erich Gaichen i Tyskland på begynnelsen av 1930-tallet. Gaichen bil var helelektrisk med supplerende strøm kommer fra trykkluft som ble gjennomført om bord. Hva gjorde denne modellen så viktig var det faktum at batteriene ble ladet da bilen rullet utfor, like moderne hybrider lagre energi som ellers ville være bortkastet.
Modern Hybrid Ankommer

moderne hybrid ble utviklet gjennom den senere del av det tjuende århundre. En av de ledende figurene i sin utvikling var amerikansk ingeniør Victor Wouk. I sine eksperimenter, Wouk innlemmet elektriske motorer i eksisterende biler med konvensjonelle bensinmotorer. Wouk, som ble kjent som "The Godfather av Hybrid" inspirert andre, deriblant David Arthurs som brakte ideen om en regenerativ bremsing system (som det som brukes av Gaichen på 30-tallet) til Wouk moderne motor konfigurasjoner. Likevel forble denne typen arbeid eksperimentelle og bilindustrien tok en begrenset interesse for ny erstatning teknologi for sin vellykkede og økonomisk effektiv modell for produksjon og drivstoff biler basert på bensin eller diesel.
Hybrider dag

I 1989 ble Audi 100 Avant Duo den første virkelige moderne produksjon hybridbil. Det er inkludert en batteripakke plassert i bagasjerommet som drives bakhjulene og en standard bensin motor under panseret for å drive forhjulene. Audi 100 Avant Duo inkludert en driver kontrollsystem for manuelt valg av enten modusen for strøm.

General Motors eksperimenterte notorisk med EV1 helelektrisk bil på 1990-tallet, men det var ikke før på slutten av 90-tallet at hybrid biler ble vanlig. Toyota Prius (1997) og Honda Insight (1999) var de to modellene som brakte hybridteknologien til seg oppmerksomheten til de fleste sjåfører. Begge bilene er fortsatt i produksjon i dag. Amerikanske bilprodusentene var raske til å tilpasse seg dagens modeller å bruke hybridteknologi, produsere nye hybrid versjoner av sedan, coupes, pick-up lastebiler og SUVer gjennom det første tiåret av det tjueførste århundre.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105306.html