Hybrid gass-elektriske biler er et rimelig kompromiss for den miljøbevisste forbruker som må ha en bil. Betraktet som en nisje i markedet, fokuserte de stigende gasspriser av sommeren 2008 verdens oppmerksomhet holdent på hybridbiler. Med bekymring over menneskeskapte klimaendringer bryte inn i mainstream og Kongressen mandat høyere drivstoffeffektivitet standarder, bedre utnyttelse av alternative drivstoff kilder for å produsere lave utslipp med høy virkningsgrad har blitt en drivkraft i bildesign. Identifikasjon

gass-elektriske biler er de som bruker lys drivstoffeffektive bensinmotorer i kombinasjon med en elektrisk motor som med jevne forsterker effekten av motoren. Den elektriske motoren drives av batterier som lade automatisk mens bilen kjører. De fleste gass-elektriske biler er kalt hybrider og vil vanligvis være merket som sådan et sted på kroppen.
Egenskaper

De mindre og effektive motorer er en viktig faktor i en gass-elektrisk bil generelle ytelse. I tillegg til den iboende effektivitet, økes drivstofføkonomi innhentet ved at den elektriske motoren for å drive bilen når den høyere ytelse av forbrenningsmotorens ikke er nødvendig, for eksempel ved trafikklys. Denne funksjonen kalles periodisk motoren slås av. Hybridbiler også avhengige av regenerativ bremsing, et system som gjør at den elektriske motoren til å fungere som en generator og lade batteriene mens bilen er bremset. Of course, bidrar en aerodynamisk chassis laget av lett materiale også til den samlede drivstoffeffektiviteten.
Fakta

Hybrid biler er relativt ny i USA, men har vært tilgjengelig i Japan siden 1997. Historien om gass-elektriske biler i denne utenlandske markedet motbevise bekymringene til noen som tror at hybridbiler like holdbart som som andre biler. Faktisk er det ikke uhørt for en gass-elektrisk kjøretøy for å operere helt fint godt forbi 250 000 miles uten noe mer vedlikehold enn vanlige bensin biler.
Betydning

Toyota Prius har vist seg å produsere 90 prosent færre miljøgifter enn sammenlignbare ikke-hybrid-biler. Dette var den opprinnelige salg-punkt for miljøsensitive og fortsetter å opprettholde gass-elektrisk bil markedet. Andre er mindre opptatt av redusert forurensning og foretrekker kostnadsbesparende drivstofforbruk.
Typer

De to første gass-elektriske biler til å bli populære i USA var Insight og Prius, og disse modellene fortsetter å dominere hybridbil markedet. The 2009 linje av tilbud, men tilbys noe for nesten enhver bil kjøperen. Mange produsenter har satt gass-elektriske versjoner av kjente modeller i forretningene, inkludert Honda Civic, Ford Escape, Ford Fusion, Mercury Milan, Mercury Mariner, og Chevrolet Malibu, som alle hadde hybrid versjoner i 2009. I mellomtiden hadde high-end kjøpere en titt på Mercedes S-klasse og Lexus HS 250H hybrider. Den Fisker Karma, som kan skryte av 0-60 mph på under seks sekunder, med en toppfart på 125 km /h, gitt en hybrid alternativ i premium sports sedan markedet.
Fordelene

USAs regjering støtter hybridbil eierskap ved at en skatt avskrive. I 2005 var rabatten så høyt som $ 5000 for enkelte kjøpere. I tillegg til denne umiddelbare besparelser, gass-elektriske biler beholder sin verdi mye bedre enn standard bensin biler, blant annet fordi etterspørselen etter bilene overgår tilbudet, men også fordi bilene er veldig holdbare. Og om det er noen dyre komponenter i hybridbiler, som batterier og elektrisk motor, er mest solgt med omfattende garantier med gratis utskifting av disse delene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105271.html