Elektriske biler skiller seg fra sin gass-og diesel-bruker kolleger i at de bruker en elektrisk motor drevet gjennom et elektrisk batteri. Elektriske kjøretøyer tilbyr flere fordeler fremfor drivstoffbaserte biler, for eksempel reduserte utslipp, men også overfor ulemper. Historie

Den første elektriske bilen ble oppfunnet på begynnelsen av 1800-tallet av en skotsk forsker ved navn Robert Anderson. Imidlertid var popularitet og berømmelse av den elektriske bilen raskt overgått av biler basert på forbrenningsmotorer som bruker gass eller diesel, ikke elektrisitet, å run.In slutten av 1990, hadde elektriske biler en utbredt oppblomstring når store bilprodusenter som Honda, Nissan og Toyota rullet ut elektriske bilmodeller i respons til rettsavgjørelser i California. Saken ble raskt veltet og de store bilprodusentene opphørt production.Since da har mindre produsenter jobbet med å lage elbiler kommersielt tilgjengelig. Ettersom populariteten til delvis elektriske biler, såkalte hybridbiler, har steget og nisje elektrisk bil bilprodusentene har vokst, har store bilprodusenter som Nissan begynt å arbeide på nye el-bil prototyper igjen.
Betydning
med

Elektriske biler har en betydelig plass i bilindustriens historie. Mens de fleste bilprodusentene stoppet produksjonen på elbiler tidlig, har noen av de teknologiene som finnes i elektriske biler blitt innarbeidet i mainstream, forbrenningsmotor-baserte biler. Eksempler inkluderer motor startere, som er elektrisk. Elektrisk bil teknologi har også hatt en innvirkning på mindre biler som golfbiler, som fortsetter å være basert på tidlig elbil-teknologi. Elektrisk bil teknologi hadde også en betydelig rolle i utviklingen av hybrid biler, som smelter tradisjonelle motorer med elektrisk motor ideer. Bilprodusentene har viet betydelige pengesummer og forskning for å skape nye elektriske biler som tilfredsstiller dagens forbrukernes behov for mindre tradisjonelle drivstoff-avhengige transport.

Typer

Mens alle elektriske biler kjører på samme kjerneteknologi, disse elektriske biler seg på de måter de genererer sin makt. De kan deles inn i to typer. Den underliggende forskjellen mellom de to typene elektriske biler er om de bruker induktiv eller ledende lading. Noen elektriske biler lade batteriene gjennom proprietære plug-in-teknologi. Dette krever å ta den elektriske bilen til en elektrisk bil bensinstasjoner, som General Motors 'Magne ladestasjoner, eller Ford Motor er PosiCharge drivstoff stasjoner. Andre typer elektriske biler er utstyrt for å gi føreren å belaste sine elektrisk bilens batteri hjemme gjennom en vanlig stikkontakt.
Geografi

Elektriske biler kan bli funnet i ulike steder, men deres utbredelse er begrenset til utviklede, for det meste-vestlige land. Innenfor disse landene, er kjøp og bruk av elbiler ofte tungt regulert av myndighetene for å beskytte lokale bilprodusentene, samt å beskytte elektriske bilførere som ofte opererer biler som ikke alltid reise på samme hastighet som ordinære biler. For eksempel begrenser Canadas regjering bruk av elbiler til motorveier av Canadas vestligste provins, British Columbia. På den annen side, støtter Israels regjering elektriske biler og legger til et landsdekkende lading nettverk for å oppmuntre israelske sjåfører til å vedta elektriske biler.
Hensyn

En av de dominerende årsakene at førere kjøpe en elektrisk bil er for miljømessige og økonomiske formål. Elektriske biler er ofte sett på som mer miljøvennlige på grunn av deres nonreliance på gass eller diesel. Men kritikere påpeker at elektriske biler skal fortsatt få sin makt gjennom enten stikkontakter i hjemmet eller elektriske fyllestasjoner. Uansett, bilene er avhengig av strøm ofte genereres gjennom forbrenning av fossilt brensel, som er like skadelig for miljøet som petroleumsprodukter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105267.html