Den 6,5-liters dieselmotor er en General Motors (GM) motoren først brukt i sine 1982 lastebiler. Motorene ble gjort av Detroit Diesel delingen av GM, selv om produksjonen har blitt tatt over av AmGeneral datterselskap av GM. Den 6,5-liters diesel har blitt erstattet av den Duramax forvente i noen eldre applikasjoner som industrielle maskiner og noen militære kjøretøy. Det er to 6.5L motorer, en turbo og en sugemotor. Turbo Diesel Torque spesifikasjoner

6.5L dieselmotor har forskjellige dreiemomentene avhengig av om det er turbo eller sugemotor. En svært motoren har en luftpumpe, som øker mengden av luft i motoren med en resulterende økning av eksplosiv trykk under utvidelse syklus. Den turbomotor får 385 ft-lb dreiemoment hvis den bruker et lavtrykk turbo og 440 ft-lb dreiemoment med et høyt trykk effektivisere, både ved 1800 rpm
sugemotor Diesel Engine Torque <. br>

motor uten turbo ikke har turbolader luftpumpe og derfor utvikler mindre strøm. Den naturlig pustende motor utvikler 290 ft-lb ved 1800 rpm.

Årsaker til Torque tap i en 6.5L Diesel
p Hvis den 6.5L diesel er ikke produserer den annonserte dreiemoment utgjør det kan være en rekke årsaker. Først ut er parasittiske strømbrudd på grunn av sekundære utstyr som opererer på hydraulikken av en brøytebil eller bruke en salt sprederen. Andre er skade eller mangel på vedlikehold for motoren. Turboladede motorer av alle slag er utsatt for overoppheting som kan da føre til strømbrudd, også turboladere kunne ha skadet lagrene eller fans som hindrer dem fra å nå høyere nivåer av lufttrykk. Endelig begge typer motorer kan være behov for oljeskift eller har problemer med overføringen som ville hindre en motor fungerer som den skal.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/diesel-cars/105144.html