Volkswagen plassert sin 1,9-liters turboladet direkteinnsprøytning (TDI) motor i flere forskjellige modeller gjennom 1990-tallet og 2000-tallet --- primært Golf og Jetta. TDI-motoren gjennomgikk en oppgradering i 2003, da den fikk en pumpe-stil bensininnsprøytning. Volkswagen eliminert 1,9-liters motor i 2007. TDI-navnet kom tilbake i 2009, men med 2,0 TDI i Jetta. Hestekrefter

Fra 1996 til 2003, skapte den 1,9-liters TDI 90 hk (hk) ved 3750 omdreininger per minutt (rpm). I 2004, forskjøvet Volkswagen bensininnsprøytning, hvoretter 1,9-liters TDI produsert 100 hk ved 4000 rpm.
Torque

Fra 1996 til 2003 1.9 TDI produsert 155 fot-lbs. dreiemoment på 1900 rpm. I 2004 hoppet dreiemomentet til 177 fot-lbs. ved 1800 rpm. Det ble der til motorens seponering etter modellåret 2006.
Økonomi

Motorens drivstofføkonomi variert litt, avhengig av hvilket kjøretøy Volkswagen installert det. Det fikk 32-41 miles per gallon (mpg) i byen og 41-49 mpg på motorveien.
Configuration

Selv utgang rangeringer og økonomi rangeringer variert gjennom årene, forble motorens grunnleggende konfigurasjonen uendret. Den hadde en diameter (sylinder bredde) av 3,16 inches og et hjerneslag (stempel reise inne i sylinderen) av 3,76-inches. Motoren hadde et totalt volum på 1896 kubikkcentimeter (cc). Den hadde en 19-til-1 komprimering og åtte ventiler per sylinder. Det var en overhead ventil (OHV), firesylindret dieselmotor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/diesel-cars/105117.html