Diesel eksos lover definerer utslippsgrenser for ulike typer kjøretøy. Nivåene av akseptable utslipp avhenger av størrelsen og type kjøretøy. I noen tilfeller kan staten lover å være mer strenge enn føderale lover. California state, kjent for sine strenge diesel utslipp fra kjøretøy, har lover som regelmessig overstiger føderale utslipp standarder. Forskriften definerer rammer for ting som partikkelutslipp, lystgass (NOx) og karbonmonoksid (CO) utslipp. Biler og lette lastebiler
p Det er tre generelle nivåer av regelverket definerer grensene for utslipp fra dieselbiler og lette lastebiler. Nivå 1 og tier 2 forskrifter, fra United States Environmental Protection Agency (EPA), som varierer i forhold til størrelsen og vekten av kjøretøyet. Nivå 1 omfatter personbiler og lette lastebiler som veier mindre enn 5,750 pounds. Nivå 2 omfatter kjøretøyer som veier mellom 5,750 pounds og £ 10,000. California standarder er også definert av vekt, men med høyere utslipp standarder i hver vektklasse. California har også egne standarder for kjøretøy som er sertifisert som Low Emission Vehicle (LEV), Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) og Super Ultra Low Emission Vehicle (Sulev). Mercedes E320 dieselmotorer bruker Mercedes BlueTec møter Californias LEV standarder, ifølge CNet. I dag, ingen ULEV eller Sulev dieselbiler er tilgjengelig i USA. Men ifølge KATC, Ford teste en ULEV dieseldrevne Focus.
Tungtransport og busser

Tunge lastebiler og busser er definert av EPA som kjøretøy i løpet 8500 pounds, eller over 14.000 pounds i California. Fordi det kan være noen crossover mellom Tier 2 lastebiler og tunge lastebiler, er det viktig å sjekke bilens offisielle betegnelsen. Biler av forskjellige vekter i denne kategorien har ulike utslippsgrenser. Lette tunge lastebiler og busser er definert som mellom 8500 og 19,500 pounds av EPA. California definerer disse som lastebiler og busser mellom 14.000 og 19,500 pounds. Middels tunge lastebiler og busser er definert av både California og USA EPA som veier mellom 19,500 pounds og £ 33,000. Tunge tunge lastebiler og busser er definert som veier over 33.000 pounds. Hver klassifisering og jurisdiksjon har ulike utslipp lover og forskrifter.

Lokomotiv motorer

Standarder for utslippsgrenser på lokomotiv motorer er basert på datoen motoren gikk inn service. Tier 0-motorer er motorer som gikk inn i tjeneste før 2001. Tier 1-motorer er motorer som gikk inn i tjeneste mellom 2002 og 2004. Tier 2 motorer er motorer som gikk i drift etter 2005. Noen lokomotiver er unntatt fra utslippsgrenser, inkludert motorer laget før 1973 og historiske motorer.
Marine Engines

Regulering av utslipp fra marine motorer er også definert på en lagdelt system . Marine motorens lagene er definert av motorens slagvolum og effekt, og hvilken type motor design. Tier 1 motorer er vanligvis under 11 000 hestekrefter og har lignende design som landbaserte dieselmotorer. Tier 2 motorer er av samme kraft til Nivå 1, og basert på lokomotiv motor design. Tier 3-motorer er vanligvis mellom 3000 hestekrefter og 100 000 hestekrefter og er unikt designet for bruk på sjøen. De utslippsgrenser for hver type motor varierer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/diesel-cars/105112.html