Dieselmotorer er opprettet for å gi stor lastebil og varebiler med maksimal lastekapasitet. Den 6,5-liters dieselmotor i 1998 GMC lastebiler og varebiler er intet unntak. Den 6,5-liters diesel er i flere GMC kjøretøyer: K1500 Sierra, Sierra C/K2500, C/K3500 Sierra, Suburban, Savanna last van og Savanna van. To 6,5 liters dieselmotorer ble tilgjengelig i 1998 - en ventil-i-hode og en overhead-modell med ventil. Dreiemoment

Dreiemoment er motorens evne til å flytte vekten fra en fullstendig stopp. Den VIH modellen produserer 360 fot-pounds av dreiemoment ved 1800 omdreininger per minutt. Den nyere, OHV versjon produserer 430 fot-pounds ved 1800 rpm.
Hestekrefter

Dreiemoment får vekten beveger seg, men hestekrefter (hk) holder det å bevege seg nedover veien. Den VIH 6,5-liter produserer 180 hk ved 3400 rpm. Den OHV versjonen er litt kraftigere - den produserer 195 hk ved 3400 rpm

Økonomi

Dieselbiler ble ikke utformet med drivstoff kjørelengde i tankene,. men det er en bekymring for de fleste sjåfører. EPA bare testet to av de kjøretøy som er utstyrt med denne motoren - Sierra K1500 og Sierra C2500. I begge kjøretøyene, fikk motoren 13 miles per gallon i byen og 17 mpg på motorveien.
Internals

De to 6,5-liter var relativt lik . Begge motorene hadde en kjedelig, eller sylinder bredde, av 4,06-inches og et slag, eller stempel reiseavstanden inne i sylinderen, på 3,82-inches. De to motorene varierte litt i total forskyvning, var VIH versjon 6473 kubikk-centimeter og OHV versjonen var 6501 cc. Den siste forskjellen er komprimering, som er oppbygging av trykk i brennkammeret -. Det VIH versjonen har forholdet 21.5:1 mens OHV versjonen har en rating på 20.2:1


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/diesel-cars/105111.html