I 1994 kom Ford Motor Company ut med 7,3 Liter Strøm Stroke dieselmotor produsert av Navistar International Corporation. Denne motoren var en vinner med lastebil eiere som fant det å være svært pålitelig, kraftig, drivstoff-effektiv og rask på streken. Men i 2003, erstattet Ford sitt vinnende motor med en 6,0 liters-modellen, en diesel som venstre eiere klør seg i hodet og søke juridisk hjelp for å håndheve sitron lover. Diesel Engine Appeal

Diesel motorer appellerer til bønder, Gårdbrukere og alle som ønsker å hale tung last, som motoren produserer flere hestekrefter og høyere dreiemoment med drivstofføkonomi vanligvis i den lave 20-årene, en forestilling krav som ikke kan gjøres av eiere av gass-drevne lastebiler. Dieselmotorer også rutinemessig siste flere hundre tusen miles, sammenlignet med en gassmotorer heldig å se to hundre tusen.
Feil drivstoff sprøytebrukere

Ford nekter å si hvor mange av sine 2004 6.0L motorene igjen utstillingslokaler med problemer, men selskapet tilbakekalte første 66 720 solgte, siterer dårlige injektorer og trykksensorer. Mark Ward, master tekniker for Ford sa: "Hver kunde som kjøpte en lastebil bygget før den femte måneden måtte ha minst en injektor erstattet." Ward sa også: "Motoren programvare skal ha blitt grundig testet før vi gikk gjennom disse problemene."
Noen ikke gjøre det hjemme

Ifølge til klager arkivert på National Highway Traffic Safety Administration hjemmeside, noen nye lastebiler aldri gjort stasjonen hjem fra forhandler fordi injektorer og turboladere mislyktes. Ford tok en uhørt skritt for å kjøpe tilbake 500 nye lastebiler på grunn av drivstoff problemer.
Lemon Lover

Når en stor bilprodusenten selger lastebiler som er så åpenlyst defekt , det er bare et spørsmål om dager før advokatene bli involvert. Det finnes dusinvis av juridiske nettsteder inviterer offer Ford kjøpere til å fortelle sin historie i håp om å påkalle sitron lov, hvis staten har en. Advokater advarer lastebil eiere ikke å bli lurt av forhandlere i handel inn i en annen modell, som de fleste lover tillater deg å bli gitt en ny lastebil uten kostnader.
Kostnad til Ford

Ford vil ikke anslå hvor mye de problemer med sin 6.0l motor har kostet selskapet, men det gjorde innrømme at garantikostnader "ballooned av $ 500 millioner gjennom de første ni månedene av 2005, sammenlignet med samme periode ett år tidligere. "

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/diesel-cars/105075.html