The Buick Reatta er en personlig luksuriøs kupé og konvertible solgt av General Motors mellom 1988 og 1991 modell-år. Den Reatta fylt Buick lineup som sin dyreste og eksklusive bilen, selv om det aldri oppnådd salgstallene moderselskapet hadde forventet. Motorer

For 1988-1990 modell-årene, brukte Reatta GMs allestedsnærværende LN3 3,8-liters V6, produserer 165 hestekrefter og 220 ft-lbs. dreiemoment. Boring og slaglengde er 3,8 og 3,4 inches, henholdsvis med en 8.51:1 komprimering. I 1991 ble motoren endret til en lignende enhet med L27 identisk forskyvning men reviderte motor innvendige. Boring og slaglengde er de samme, men komprimering vokste til 09:01. Hestekrefter ble hevet til 170, med dreiemoment bor på 220 ft-lbs. Uavhengig av modell-år Reatta oppnår 18 MPG city, 27 MPG highway.
Drivverk og chassis

Reatta ble bygget på en kortere akselavstand versjon av et chassis også brukes til Buick Riviera. Ved hjelp av en front motor, forhjulsdrift layout, den personlige luksuriøs kupé og kabriolet bruk bare en overføring, en fire-trinns automatgirkasse. Som for suspensjon, er det en uavhengig spankulere system rundt. Fire hjul anti-lock skivebremser er en annen standard funksjon.
Interiør og Eksteriør

Reatta mest interessant interiør trekk er dens berøringsskjerm datamaskin som kontrollerte radio, klima kontroller og hjelpefunksjoner og vises andre dashbordet info. Sitteplasser er for to passasjerer i både coupe og cabriolet modeller. Bilen er 183,6 inches lang og 51,2 inches høy, med en egenvekt på i underkant av £ 3400.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/convertibles/104924.html