Fire-takts motorer har flere fordeler fremfor sine to-takts samtidige. Firetaktsmotor bruker cirka 50 prosent mindre drivstoff, samtidig som vi skaper 90 prosent mindre utslipp. Firetaktsmotorer ikke dumpe olje i vannet. Firetaktere motorer kjøre 50 prosent mer stillegående enn totaktsmotorer. Fire-takts 20HK

Denne fire-takts motor oppnår sin 20 hestekrefter med en full gass rpm av 5400 til 6100. Den har to ventiler per sylinder og et enkelt overhead cam. Boringen er 2,40 inches mens hjerneslag er 2,36 inches. Generatoren bruker 12 ampere for den elektriske starteren. Motoren skal kjøres på 87-oktan og har en 2.15 til en girkassen ratio. Den letteste modellen veier £ 115. Avhengig av konfigurasjonen, er motoren enten 15 eller 20 inches lang.
Fem HP

Denne fire-takts motor genererer sine fem hestekrefter ved en full gass av 4500 til 5500 rpm. Den bruker en to-ventil pushrod med en overhead ventil og 123 cc av fortrengning. Boringen er 2,32 inches med en slaglengde på 1,77 inches. Kjølesystemet er termostat-styrt med et vann-basert kjølesystem. Den har en manuell starter med en 2.15 til en girkasse ratio og tar 87-oktan. Standarden varslingssystem gir lavt oljetrykk og motor over-turtall varsling. Den letteste modellen veier 551 pounds.
90 EFI

elektronisk bensininnsprøytning motoren bruker en fire-sylindret rekkemotor med en dual overhead cam å generere sin 90 hestekrefter ved en full gass på 5000 til 6000 rpm. Motoren har 1732 cc slagvolum med en boring og slaglengde på 3,23 inches. Generatoren produserer 50 ampere for den elektriske nøkkelferdige starter. Girkassen forholdet er 2,33 til én. Det kjører på 87-oktan bensin. Den letteste modellen veier £ 399.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/103828.html