amerikanske maritime radiofrekvens kommunikasjon styres av tre amerikanske byråer: Federal Communications Commission, National Telecommunications and Information Administration, og den amerikanske kystvakten. USA og de fleste andre land er styrt av to internasjonale organisasjoner, International Telecommunications Union og International Maritime Organization, som har hvert etablerte marine radiovakthold forskrifter. Forskrift om radiovakthold er globalt håndheves og gjelder for alle båter og skip - inkludert innenriks, frakt, rekreasjons-, regjeringen og militæret - som bærer marine radioer. International Telecommunications Union

International Telecommunications Union regulerer bruken av radio av noen utenfor amerikanske farvann. Reglene påvirker radio er publisert i ITUs Radioreglement og er anerkjent i USA og de fleste andre nasjoner. Tre VHF marine radio kanaler er anerkjent verden over for sikkerhets skyld: kanal 16 (156,800 MHz), som brukes til nød, sikkerhet og anrop, kanal 13 (156,650 MHz), som brukes for intership navigasjon og bro-til-bro kommunikasjon, og kanal 70 ( 156,525 MHz), som brukes for digital selective calling.
United States Coast Guard

US Coast Guard primære rolle er å sikre trygg passasje av fylkets havner og farvann som samt kyst-sikkerhet. USCG regulerer radiokommunikasjon på alle fartøy over 20 meter i lengde som seiler i amerikanske farvann. Skip som opererer i et Vessel Traffic Service-området må også følge US Coast Guard regelverk. Fartøy inn en VTS-området er pålagt å rapportere til myndighetene over radio, og kan spores ved VTS kontrollsenter.
Radio vakthold Forskrift

Fartøy utstyrt med en VHF marine radio må opprettholde en klokke på kanal 16 (156,800 MHz) når den ikke kommuniserer, i samsvar med National Telecommunications and Information Administration radiovakthold forskriften. VHF kanal 16 må holdes klar av intervessel kommunikasjon bortsett fra nød og kriser. Andre kanaler kan brukes til generell kommunikasjon.
Digital Selective Calling

Digital Selective Calling er en tone signalering system, ligner på en mobiltelefon, men i stand til å inkludere viktig informasjon slik som fartøyets posisjon, identifikasjonsnummer og hensikten med anropet. ITU Regelverket krever at havgående skip beholde en automatisk Digital Selective Calling klokke på kanal 70, nød og sikkerhet ringer frekvens.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/103690.html