Selv om de er vanligvis produsert på samme samlebånd som auto motor skal marine -spesifikke motorer gjennomgå et nummer eller ekstra skritt for å øke sikkerhet og ytelse for å gjøre dem sjødyktig . Marinization

prosessen med å transformere en bilmotor i en båt motor kalles " marinization . " Ettermarkedet konvertering kits er tilgjengelig for mange motorer , men marinization gjøres vanligvis av produsenten.
Fueling

båtmotorer må enten bruke drivstoff injeksjon eller en spesielt laget " J - bolle " forgasseren for å forhindre steiling i høy sjø, hvor en båt kan regelmessig lene i vinkler større enn 30 grader.
Eksos manifolder

siden marin motorer er ofte innesperret i trange steder , kan overskuddsvarmen slippes ut av en standard bil eksosmanifolden tenne noen bebygde motor røyk . Båtmotorer bruker vannkjølte eksos manifolder for å forhindre dette .
Korrosjonsbeskyttelsen
p Som de kan operere i en etsende salt - vann miljøer , må båtmotorer har spesielle vannpumper og korrosjonsinhiberende messing fryse- plugger .
Spark Prevention

å unngå gnister fra uhell tenner bensindamp marine motorer har som regel tett forseglet dynamoer , distributører , forgassere og kabling .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/103486.html