Jeep Wrangler Suspension Problemer
Jeeps er tilbøyelig til å lide av en lett gjenkjennelig suspensjon risting problem som Jeep-entusiaster refererer til som «døden vingle." Dødsfallet slingring er et problem i Jeep sin styring og fjæring som fører til at Wrangler å begynne å riste og vingler, vanligvis håndterer veldig dårlig, på visse hastigheter, normalt rundt 45 mph til 55 mph, eller når Jeep møter en jettegryte eller grov flekk i veien. Et utvalg av ulike problemer i suspensjon kan føre til døden vingle, inkludert ødelagte linker eller fjærer, ødelagte tie-rods og dårlige kulelager. Modifiserte Jeep Wranglers med overdimensjonerte dekk, oppgraderte suspensjoner og heiser er mer sannsynlig å oppleve dette problemet, men det har vært kjent for å oppstå i umodifiserte Jeeps samt
Sjokk
<. p> Hvis din Jeep Wrangler er sjokk bli svak eller helt mislykkes på grunn av overgrep fra off-kjøring på vei eller bare fra år med slitasje, vil sjokkene ikke klarer å kontrollere effekten av de roterende dekk. Dette kan manifestere seg som en mild slingre, men det vil også føre til en grov, ubehagelig tur og muligens føre til dårlig off-road ytelse i tillegg.
Coil eller Leaf Spring Problemer
Loose, bøyd eller skadet blad eller spiralfjærer kan påvirke en Jeep ride og håndtering. En Jeep med ødelagte fjærer vil ri dårlig og vingle, og kan styre og håndtere svært dårlig. En del av Wrangler appell er dens åpenhet for endring, og hundrevis av ettermarkedet suspensjon oppgraderinger selges på forbrukermarkedet for enhver Wrangler eiers behov. Men hvis disse ettermarkedet produkter og oppgraderinger ikke er riktig installert eller ikke er kompatibel med andre endringer som allerede er gjort til kjøretøy, kan en Wrangler eier finne seg selv med suspensjon problemer.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/4x4/103167.html