The Bronco var en sport utility vehicle (SUV) som ble produsert av Ford 1966-1996. Denne Ford lastebil hadde fem generasjoner som kan deles inn i to faser: tidlig Broncos 1966-1977 og full-size Broncos 1978-1996. De full størrelse lastebiler ble opprettet for å møte publikums behov for større kjøretøy. Andre generasjon: 1978 -1979

Denne generasjonen av Bronco ble drastisk redesignet på F-100-plattformen. Det satt på en 104,0-tommers akselavstand. For de som likte å gå off-veikjøring, hadde denne sport utility en fremre og bakre aksel bakkeklaring på 8,1 inches og 7,8 tommer, henholdsvis. Under panseret, kom en 5,8-liters V-8 motor standard og en 6,6-liters V-8 var tilgjengelig. Andregenerasjons Broncos kom med en manual fire-trinns girkasse eller en tre-trinns "Cruise-O-Matic" automatisk. The Bronco nå var utstyrt med firkantede frontlykter og utslipp kontroll utstyr som standard
Tredje generasjon:. 1980-1986

Denne generasjonen av Bronco opprettholdt samme akselavstand (104 inches) som før, men ble dimensjonene redusert med 2,7 inches i lengde til 180,3 inches og 1,1 inches i bredden til 79,3 inches. Disse Fords kom med en standard sekssylindret 4,9-liters motor med muligheten til å i stedet velge en av tre forskjellige motoralternativer: 4.9-liters V-8, 5,8-liters V-8 og 5,8-liters Windsor V-8. Gjennom årene ble flere sendinger tilbys. Det var en manuell firetrinns, og i 1983 en tre-trinns automatgirkasse ble standard, og dette ble oppgradert i 1986 til en fire-trinns automatgirkasse med overdrive
Fjerde generasjon: 1987 -. 1991

Mens den totale størrelsen på denne generasjonen forble det samme, fikk sitt eksteriør en redesign. I 1988 ble alle Broncos selges med elektronisk innsprøytning, og anti-lock bakbremsene var nå standard. I 1987 ble en manuell femtrinns med Overdrive (M5OD-R2) overføring lagt til som et alternativ for de 4,9-liters V-8-drevne Broncos. 1988-1989 så 5,8-liters Windsor V-8 motor koblet sammen med en tre-trinns automatisk girkasse. For 1990 kom en elektronisk styrt firetrinns automatisk overdrive girkasse standard på Broncos drevet av den 4,9-liters sekssylindret og 5,8-liters Windsor åtte-sylindrede motorer. Av 1991 alle motorer ble koblet sammen med den elektroniske fire-trinns girkasse. For å feire denne SUV 25-årsjubileum, produserte Ford en Silver Anniversary Edition, tilbys kun i Korint Red med grått skinninteriør
Fifth Generation:. 1992-1996

1992 redesign innledet denne siste generasjonen. For første gang elektriske vinduer var nå tilgjengelig og skinnstoler var valgfritt. I 1993 sa Bronco farvel til inline sekssylindrede 4,9-liters motor, og erstatte den med en 5,0-liters V-8. De som krever mer makt kunne velge den 5,8-liters V-8. Transmission-klok, hadde sjåfører et valg av en manuell femtrinns med overdrive eller en automatisk firetrinns. Fire hjul anti-lock bremser var nå standard. 1995 så dette SUV utstyrt med en førersiden kollisjonspute.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/4x4/103148.html