Fords fire-hjulsdrevne lastebiler ble populær på 1970-tallet. De fire-wheel-drive alternativ ble tilbudt på alle modeller, som for eksempel F-100 og tidlig Broncos. Motorene er tilgjengelige for de fire-hjulsdrevne lastebiler mellom 1973 og 1979 kom fra Fords utvalg av åtte-sylindrede motorer. 302 V8

302-kubikk-tommers, V8-motor var en oppgradering fra 289-kubikk-tommers V8 tidligere installert i bilene. I 1973 var det 302 aksjen motor for fire-wheel-drive F-100 og Bronco. De fire-hjulsdrevne alternativer inkludert en C-6 automatgir og en Dana 21 eller New Process 205 differensial. Ford oppgradert til den nye prosessen 203 i 1976 og til den 205 i 1979. Den 302 fire-wheel-drive motoren var først og fremst en kompakt SUV motoren ikke finnes i mange lastebiler.
351 V8

351-kubikk-tommers motoren ble funnet for det meste i de større F-250 lastebiler, men Ford tilbyr det som en oppgradering i mindre lastebiler. Motoren er koblet til den samme stilen differensialer og girkasser som de andre fire-hjulsdrevne kjøretøy, men det tilbys mer konsistent effekt og dreiemoment. Den 351 var den primære motor for fire-wheel-drive F-100. Denne motoren ble også funnet i flere Econoline varebiler og Broncos.
360 V8

F-250 brukes en større motor til rette for bedre tauing og haling makt . Den 360-kubikk-tommers motor følger med nok dreiemoment og effekt for de fleste heavy-duty arbeid. 360 opererte på samme måte som de andre motorer med Holley eller Autolite forgassere, og det var alternativer for servostyring og bremser. Ford har også tilbudt de 400-kubikk-tommers og 460-kubikk-tommers motorer som alternativer for de fire-wheel-drive, tunge lastebiler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/4x4/103137.html