The EJ22 er en motor produsert av Subaru som sysselsetter "boxer" design som plasserer stemplene horisontalt i motsetning til en vertikal eller vinklet plassering. Subaru utviklet motoren for bruk i sin Impreza og Legacy modeller, tilbys fra 1990 til 2001. Tekniske spesifikasjoner

EJ22 er en 2,2 liter, single overhead cam motor som produserer 135 hestekrefter ved 5800 rpm og 140 fot-pounds av dreiemoment ved 4800 rpm. Motorens teknisk design forblitt den samme gjennom årene det ble tilbudt, men Subaru gjort små justeringer motor belegg og interne mekaniske deler i løpet av livet sitt som tillot motor til å drive mer effektivt og med en svak økning i kraft
<. br>
Piston Design

Subaru gjort små endringer i EJ22 sin stempel utforming i årene etter motorens introduksjon for å hjelpe motoren å oppnå større makt nivåer. Først ble overflatebehandling av stempelet endret til et som minimeres og senket mengden av friksjon produsert mellom stempelet og sylinderveggene. En økning i motorens kompresjonsforhold til 9.7:1 førte til liten redesign av stempelet hodet i Ej22s produsert i 1997 og i årene etter.
Drivverk og Valg

EJ22 var forbundet med en femtrinns manuell girkasse eller automatgir tilgjengelig i fire-og fem-trinns versjoner. Motoren kom i sin naturlig pustende form og i en fabrikk turbo versjonen som ble utstyrt med Legacy modeller som selges til 1994.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/4x4/103111.html