I 1984 lanserte Toyota sin femte generasjon pickup lastebil tilgjengelig i både bak to-hjulstrekk og firehjulstrekk som skrøt en nydesignet kropp stil og nye muligheter for å bedre imøtekomme til de som er interessert i den kompakte pickup lastebil markedet. Drevet av en 2,4-liters motor som brukes av Toyota pickups siden 1981, var 1984-utgaven en Consumer Reports prisvinner. Det var en stand off-road truck på grunn av størrelse, overføring og axel innstillinger. Historie

Toyota brøt seg inn i amerikanske pickup lastebil markedet i 1964 etter å slippe Stout, som bodde i produksjon frem til 1967. I 1969 erstattet 3RC 1,9-liters drevet Toyota Hi-Lux Stout som en mye mindre, kompakte pickup lastebil. The Hi-Lux fortsatt produksjon fram til 1983 da erstattet av den femte generasjon 1984 Toyota pickup, som tilbød en nydesignet eksteriør og nye muligheter.
Motor & Transmission

Den 22R carbureted 2,4-liter, produserer firesylindret motor på 96 hk ved 4800 RPM og 129 fot-lbs av dreiemoment ved 2800 RPM. Consumer Reports tildelt 1984 pickup som den ledende kompakt lastebil i sin akselerasjon tester, men det gjorde ikke har en høy toppfart. Med et volum på 2366 ccm, en boring på 92mm, slaglengde på 89 mm og en 9.0:1 kompresjon, Reports Consumer også tildelt denne lastebilen med beste drivstofføkonomi i 1984 kompakt lastebil gruppen. I 1984 brukte Toyota G52 5-girs girkasse som hadde en 3.93 lavgir med fremover overføre saken skiftende. Overføringen hadde en lengde på 25,25 meter.
Options

Finnes i både to-wheel og firehjulstrekk, var 1984 pickup også tilgjengelig i en diesel eller ikke-diesel drevne lang seng versjon for de som trengte økt lasteplass. En ekstra cab modellen var for de som ønsket økt interiør cab plass til baksetepassasjerene. Lastebilen kom i en standard 1/2-ton modell og en 3/4-ton modell for bedre haling. Basen 4x4-modellen hadde en veiledende pris på $ 8298, mens to-wheel drive modellen koster $ 5998. Den ikke-diesel 4x4 lang seng hadde en veiledende pris på $ 8958 og diesel alternativet koster $ 9558. 4x4 ekstra cab alternativet hadde en veiledende pris på $ 9198 sammenlignet med $ 7238 for manuell girkasse, to-wheel drive ekstra cab modell.
Tekniske spesifikasjoner

En solid front og bakaksel med en gearing på 3,90, 4,10, 4,30 og 4,38 holdt Toyota pickup dekkene spinner på samme tid, som økte trekkraft på skitt, gjørme, grus og ugunstige kjøreforhold. Giret drevet RF1A overføre saken er tillatt for en topp shifter og 2.28-nedgiring. Solid rotorer, 8-tommer bak trommer og foran fire-stempel calipers bremset 1984 Toyota pickup. Basen to-wheel drive modellen veide 2435-lbs, mens den tyngste 4x4 diesel drevne lang seng alternativ veide 3160-lbs.
Expert Insight

Consumer Reports kjørte en sammenligning test mellom de store amerikanske kompakte pickup lastebiler i 1984 og sa dette om Toyota: &Quot; Its ride og håndtering var avskyelige, selv ved små lastebil standarder. Og utformingen av sin fremre støtfanger inviterer stor ramme skade i en lav hastighet krasjet, ” som nevnt fra Edmunds.com. Edmunds sa Toyota pickup var svært rimelig for sin tid.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/4x4/102974.html