The T18 er en heavy-duty fire-trinns manuell girkasse produsert av Borg Warner. Brukt 1966-1984 på full-size Jeep Cherokee, Wagoneers, J-serien pickups og CJ-serien fra 1971 til 1979, er T18 en fullstendig synkronisert "toploading" overføring. A "toploading" transmisjonen gir tilgang til de indre-arbeidet gjennom en flyttbar toppdekselet. Både T18 saken og toppdekselet er støpejern, med saken anses smal for en heavy-duty girkasse. Utvalgt fra både Ford og Jeep biler, de T18S brukes i hver er litt annerledes. Identifisering oppnås gjennom en serie av visuelle metoder og ved å identifisere kjente T18 avstøpning tall. Du trenger
Målebånd
Vis flere instruksjoner
en

Tell antall bolter på skiftet dekke på toppen av overføringen. Den T18 har seks boltene som holder den rektangulære skifte dekselet på plass.
2

Mål overføring saken fra foran til bak. Ifølge Novak konverteringer, er T18 11,9 inches lang.
3

Identifiser skiftet dekke modell casting. Modellbetegnelsen "T18" er støpt på skift cover, men "T98" kan også bli kastet ut på T18 skift cover, som noen tidligere T18 modeller brukt leftover tilfeller og dekker fra foregående T98.
4

Finn avstøpning tallene på overføring saken. Ifølge Novak konverteringer, kjent avstøpning tall assosiert med T18 er: 13-01-192, 13-01-193, 13-01-209 og 13-01-210. Disse er knyttet til T18 og ikke den tidligere T98, og dermed skiller de to.
5

Skille Ford T18S fra Jeep-modellen ved å merke de ulike skift dekke former. Jeep-versjonen er et rektangel, mens Fords er litt "L"-formet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/4x4/102807.html