The MAP og oksygen sensorer er to av de viktigste komponentene i 2001 Chevy Malibu utslipp kontroll og motor styringssystemer. Sammen forteller de den datamaskinen hvor effektiv motoren er i drift. MAP sensoren måler manifolden absolutt trykk (MAP) eller vakuumet produseres av motoren, og O2 sensoren måler effektiviteten av brennstoffet leveringssystem. Testing av sensorer

Sjekk driften av enten sensor ved hjelp av en digital multimeter for å måle spenning sendt til bilens datamaskin. Du trenger en digital meter for å lese sensorer 'eksakte spenning verdier, de fleste som vil oppstå i 1/10-volt trinn.

2001 Malibu har to oksygen sensorer - en på eksosmanifolden og en annen nedstrøms fra katalysatoren. De bare når motoren er varm og eksos er over 600 grader Fahrenheit. Ved lavere temperaturer, bruker datamaskinen andre sensorer. Manifolden sensor overvåker oksygen (O2) til overs av forbrenningsprosessen, uttrykker air-fuel ratio gjennom en spenning lesning av 0,1 volt til 0,9 volt likestrøm (DC). Den ideelle lesing, 0,5 volt DC, vil indikere en ideell air-fuel ratio på 14,7 til 1

MAP sensor, en sofistikert vakuummåler, sammenligner motor vakuum med ambient barometertrykk. Det sender strøm til datamaskinen for å indikere hvorvidt gassen er lukket eller åpen, og den større åpningen er, jo høyere spenningen. Den opererer på en tilførsel av 5 volt DC og returnerer et signal på 0,5 v Volt DC til 4,5 volt DC. Forskjellen mellom start spenning og den målte spenningen korrelerer til gass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102618.html